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7.8.1 Disjoncteurs différentiels à courant résiduel
AVERTISSEMENT
Choc électrique
Mort ou blessures graves
‐
Ce produit peut générer un courant
continu dans le conducteur de terre. Si
un dispositif de protection (RCD) ou de
surveillance (RCM) à courant résiduel
est utilisé pour la protection en cas de
contact direct ou indirect, seul un RCD
ou un RCM de type B est autorisé côté
alimentation de ce produit.
Le disjoncteur différentiel doit être marqué du
symbole suivant :
Tenir compte du courant de fuite total de tout
l'équipement électrique de l'installation.
Ce produit peut générer un courant direct dans le
conducteur de terre.
Exemple de connexion d'une alimentation
triphasée
La figure illustre un exemple de moteur triphasé
connecté au secteur avec interrupteur principal,
fusible de secours et disjoncteur différentiel de type
B.
1
L1
L2
L3
PE
Pos. Description
Disjoncteur différentiel à courant résiduel, ty-
1
pe B.
L1 Phase 1
L2 Phase 2
L3 Phase 3
PE Terre
7.8.2 Protection contre la surtension et la sous-
tension
La surtension et la sous-tension peuvent survenir en
cas d'alimentation électrique instable ou d'installation
défectueuse. Le produit s'arrête si la tension sort de
la plage autorisée. Le produit redémarre
automatiquement lorsque la tension revient dans la
plage autorisée. Le produit n'a besoin d'aucune
protection relais supplémentaire.
Le produit est protégé contre les
transitoires de tension conformément à la
norme EN 61800-3. Une protection
parafoudre externe est nécessaire dans
les endroits connaissant régulièrement des
phénomènes orageux.
Catégorie de surtension :
Le produit est approuvé pour la catégorie de
surtension III.
7.8.3 Protection contre la surcharge
Les réglages de protection courant moteur sont fixés
pour chaque modèle de moteur. Les réglages
garantissent que le moteur est protégé contre la
surchauffe dans tous les états de fonctionnement en
ce qui concerne la tension d'alimentation et la charge
de l'arbre, y compris un arbre bloqué.
Les moteurs sont équipés d'un régulateur de courant
et réagissent en réduisant la vitesse si la charge de
l'arbre s'élève de plus de 10 % par rapport à la
charge nominale.
Si la charge de l'arbre réduit la vitesse à la vitesse
minimale, le moteur s'arrête.
Une brusque augmentation du courant moteur
causée par un défaut pour lequel le pic du courant
moteur est supérieur de 60 % à la valeur nominale
entraîne l'arrêt du moteur en l'espace de 0,5 ms.
Le produit n'a besoin d'aucune protection
supplémentaire.
7.8.4 Protection contre la surchauffe
L1
Le moteur est thermiquement protégé par une
L2
mesure de température dans l'entraînement. Il peut
L3
gérer le manque de circulation d'air dans le moteur si
le carter du ventilateur est encrassé. Cela signifie
également que la protection possède une mémoire
de rétention intégrée.
Le délai entre le démarrage et l'arrêt en raison d'une
surchauffe est donc toujours plus long lors d'un
démarrage à une température moteur proche de la
température ambiante par rapport au redémarrage
après un arrêt dû à une surchauffe.
7.8.5 Protection contre le déséquilibre de phase
Le déséquilibre de phase doit être minimisé dans
l'alimentation. Les moteurs triphasés doivent être
raccordés à une alimentation électrique de qualité
CEI 60146-1-1, classe C. Cela préserve également la
durée de vie des composants.
7.8.6 Intensité de court-circuit
Le circuit de protection électronique contre les courts-
circuits de sortie d'alimentation du produit est
conforme aux exigences de la norme CEI
60364-4-41: 2005 / AMD1: -, article 411.
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