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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
frenado" y "Controlar ESC" para
indicar que ABS, ESC y la Asistencia a
la frenada de emergencia se
desactivan. Todavía proporciona
frenado;
3
–
,
,
se encienden en el cuadro de
instrumentos, acompañados del
mensaje "Avería en el sistema de
frenado" para indicar una avería en
el sistema de frenado.
En ambos casos, consulte a un
Representante de la marca.
El frenado está
parcialmente asegurado.
Sin embargo, es
peligroso frenar
bruscamente y es esencial una
parada inmediata, tan pronto las
condiciones de la circulación lo
permitan. Contacte con un
Representante de la marca.
Control dinámico de
conducción (ESC) con control
de subvirado y sistema
antipatinado
Control dinámico de la conducción
ESC
2 7 2 - C o n d u c c i ó n
Este sistema ayuda a conservar el
control del vehículo en las situaciones
«críticas» de conducción (evitando un
obstáculo, pérdida de adherencia en
una curva...).
Principio de funcionamiento
y
Un sensor en el volante permite
conocer la trayectoria de conducción
deseada por el conductor.
Otros sensores, repartidos por el
vehículo, miden su trayectoria real.
El sistema compara las órdenes del
conductor con la trayectoria del
vehículo y corrige esta última si es
necesario, controlando el frenado en
algunas ruedas y/o la potencia del
motor. Cuando se activa el sistema, el
testigo
de instrumentos.
Control de subvirado
Este sistema optimiza la acción del
ESC en el caso de un fuerte subvirado
(pérdida de adherencia del tren
delantero).
SISTEMA ANTIPATINADO
Este sistema ayuda a limitar el
patinado de las ruedas motrices y a
controlar el vehículo en las situaciones
de arranque, de aceleración o de
desaceleración.
Principio de funcionamiento
parpadea en el cuadro
A través de los sensores, el sistema
mide y compara, en cada instante, la
velocidad de las ruedas motrices y
detecta su embalamiento. Si una
rueda tiende a patinar, el sistema
impone el frenado de ésta hasta que la
motricidad vuelva a ser compatible con
el nivel de adherencia bajo la rueda.
El sistema actúa también para ajustar
el régimen del motor a la adherencia
disponible bajo las ruedas,
independientemente de la acción
ejercida en el pedal del acelerador.
En algunas situaciones (conducción
sobre terrenos muy blandos como
nieve o barro o conducción con
cadenas), el sistema puede reducir la
potencia del motor para limitar el
patinaje de las ruedas.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una
anomalía de funcionamiento, el
mensaje "Controlar ESC" y los testigos
y
aparecen en el
cuadro de instrumentos. En este caso,
el ESC y el sistema antipatinado están
desactivados.
Consulte a un Representante de la
marca
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