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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
Control de tracción - "Sistema
Extended Grip"
Si el vehículo está equipado con él, el
sistema antipatinado facilita el control
del vehículo en superficies con
adherencia reducida (suelo blando,
etc.).
Estas funciones son
ayudas suplementarias
en caso de condiciones
de conducción críticas
para adaptar el comportamiento
del vehículo a dichas
condiciones.
Las funciones no intervienen
sustituyendo al conductor. No
aumentan los límites del
vehículo y no deben incitar a ir
más deprisa. No pueden por
tanto, en ningún caso, sustituir la
vigilancia ni la responsabilidad del
conductor durante las maniobras
(el conductor debe estar siempre
atento a los acontecimientos
imprevistos que pueden darse
durante la conducción).
Modo "Automático"
El modo "Automático" por defecto
garantiza un uso óptimo en
condiciones normales de carretera
(seca, mojada, con poca nieve, etc.).
El modo "Automático" utiliza las
funciones de control de tracción.
Activar el modo "Suelo
blando" provoca una
indisponibilidad temporal
de ciertas funciones de asistencia
a la conducción (frenado activo
de emergencia, etc.).
Una vez que se para el
motor, el vehículo se
reinicia siempre en modo
"Automático".
Modo "Suelo blando"
Mantenga presionado el botón 2 : el
testigo
aparece en el panel de
instrumentos acompañada de los
siguientes mensajes: Modo de suelo
blando activado", "ESC desactivado".
Esta posición permite un uso óptimo
en condiciones de suelo blando (barro,
arena, hojas secas...). En esta
posición, el régimen del motor pasa a
ser controlado por el conductor.
Si se vuelve a pulsar el botón 2 , el
testigo
se apaga y se muestra
el mensaje "Modo automático
activado" en el panel de instrumentos
para advertirle.
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