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ASISTENTE DE CONDUCCIÓN EN AUTOPISTA Y CON TRÁFICO
En los dos primeros niveles
de alerta, cuando el
sistema vuelve a detectar
la presencia de las manos del
conductor en el volante, el
sistema detiene la alerta. La
función continúa dirigiendo el
vehículo hacia el centro del carril.
En caso de curvas cerradas
Si hay una curva cerrada, según la
velocidad del vehículo, las
capacidades de retención lateral de la
función serán limitadas y requerirán
que el conductor actúe de inmediato
en el volante para que la función
pueda seguir manteniendo el vehículo
en el centro del carril.
Si el conductor no interviene, la
función activa la vibración del volante
para advertir de que el vehículo está a
punto de traspasar una línea y de que
el conductor debe actuar de inmediato.
El testigo 15
y el indicador de
línea izquierdo o derecho 17
correspondiente aparece en rojo en el
cuadro de instrumentos.
Si el vehículo traspasa una línea por
completo y se sale del carril, la
función "Centrado en el carril" se
pone en modo de espera. Se
confirma que la función está en espera
si se visualizan el testigo gris 15
y los indicadores de línea
izquierda y derecha 17 en el cuadro
de instrumentos.
Desactivación de la función
"Centrado en el carril"
La función "Centrado en el carril" se
desactiva cuando:
– pulsa el botón 11 . La desactivación
de la función se confirma mediante el
mensaje "Centrado en el carril
desactivado" que aparece en el cuadro
de instrumentos.
Nota: si se presiona el interruptor 11
una vez, se desactiva la función
"Centrado en el carril", pero no afecta
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