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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA
Sistema B
El sistema utiliza información
procedente de la cámara 1 y del radar
2 , para determinar la distancia entre el
vehículo:
– del vehículo situado delante en el
mismo carril;
o
– de los vehículos que se aproximan
en sentido contrario en el contexto de
una maniobra de cambio de sentido;
o
– y los vehículos que se encuentran
detenidos;
o
– alrededor de peatones y ciclistas.
El sistema informa al conductor en
caso de riesgo de choque frontal para
permitir las maniobras de emergencia
adecuadas (pisar el pedal de freno o
girar el volante).
Dependiendo de la reacción del
conductor, el sistema puede ayudar
con el frenado para limitar daños o
impedir un choque.
El sistema está inactivo y no activa
una alerta.
Esta función es una
ayuda complementaria a
la conducción.
Esta función no exime,
en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor,
que debe mantener el control de
su vehículo en todo momento.
Este sistema puede
aplicar un frenado
máximo al vehículo hasta
que quede completamente
parado, si es necesario.
Por razones de seguridad, lleve
siempre el cinturón abrochado
cuando se encuentre en su
vehículo y asegúrese de se ha
colocado todo el equipaje
correctamente para que ningún
objeto salga despedido y golpee
a los ocupantes.
Ubicación de la cámara 1
Asegúrese de que el parabrisas no
quede oculto (por suciedad, barro,
nieve, condensación, etc.).
Ubicación del radar 2
Hay que verificar que la zona que
rodea al radar no esté oscurecida (por
suciedad, barro, nieve o por una
matrícula mal colocada), golpeada,
alterada (incluyendo la pintura) o
tapada.
Operación
Durante la conducción, cuando existe
riesgo de colisión, el sistema:
C o n d u c c i ó n - 3 1 5
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