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ADVERTENCIA DE ÁNGULO MUERTO
Advertencias
– La capacidad de detección del sistema está regulada para un ancho de carril estándar. Si conduce por un carril
ancho, el sistema puede no detectar un vehículo dentro del ángulo muerto.
– En caso de exposición a fuertes ondas electromagnéticas (debajo de líneas de alta tensión...) o a condiciones
meteorológicas muy adversas (fuerte lluvia, nieve, ...), el sistema puede verse afectado momentáneamente. Permanezca
alerta a las condiciones de circulación.
Riesgo de accidente.
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia
ni la responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
El conductor debe adaptar la velocidad a las condiciones de circulación en todo momento, independientemente
de las indicaciones del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, la alineación de los radares o de los captadores ultrasónicos (según el vehículo) puede alterarse y
su funcionamiento puede verse afectado. Consulte a un Representante de la marca
– Las intervenciones (reparaciones, sustituciones, etc.) en la zona donde se encuentran los radares o los captadores
ultrasónicos (según el vehículo) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:
– entorno complejo (puentes metálicos, túneles, carreteras con obstáculos en el borde, etc.);
– malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).
Riesgo de falsas alarmas o ausencia de las advertencias
Si el sistema se comporta de forma anormal, consultar a un distribuidor autorizado.
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C o n d u c c i ó n - 3 0 1
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