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CUBO & CUBOMATIC
OPERATING MANUAL
7. Lorsque les bacs sont pleins, l'opérateur doit procéder à leur vidage (Nr.6 des COMMANDES ET INSTRUMENTS) avant de
retirer le tuyau d'aspiration.
8. Faites glisser la benne à déchet vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle atteigne le sol. Une fois sorti du véhicule, il est possible de le
translater en utilisant les roues montées ;
9. Au cours de la phase de vidange, il est important de :
Apportez des gants et éventuellement masquer pour protéger les voies respiratoires de la poussière;
Décharger les pourriels à un endroit désigné ;
Se conformer aux réglementations environnementales et l'élimination des déchets;
Éviter la présence de personnes à proximité de la zone de déchargement.
10. Si un sac de déchets a été utilisé pour la collecte, il suffit de retirez le sac et insérez une nouvelle;
11. Pour placer le benne à déchet sur la machine est nécessaire à nouveau:
pivoté vers le bas et maintenir simultanément le couvercle verrouillé;
prendre les cales fixées sur le châssis de la machine avec la partie inférieure du récipient;
redresser le récipient et le pousser jusqu'au bout, même en utilisant les pieds pour pousser, si nécessaire.
AVERTISSEMENT
-Avant de mettre le véhicule en marche, vérifiez toutes les commandes et tous les dispositifs de
sécurité pour l'utiliser de la manière la plus appropriée.
Commencer et diriger doucement. Ralentissez avant les courbes, les surfaces glissantes et inégales. Ne grimpez pas sur
les objets, évitez les nids-de-poule le long du chemin. Portez une attention particulière à dévier sur les pentes.
AVERTISSEMENT
rapide et utilisez le bouton d'urgence. Tourner la clé de contact en position "OFF". Ces commandes verrouillent chaque
partie du mouvement du véhicule. Pour reprendre le travail, une fois le problème résolu, relevez le bouton d'urgence et
tournez la clé en position "ON".
AVERTISSEMENT
- Lorsque le niveau de charge de la batterie est faible, transférez le véhicule au point de charge.
AVERTISSEMENT
nécessaire transférer la machine sans batterie, le frein électrique doit être desserré à l'aide du volant du moteur de
traction arrière. En vissant le volant, le frein est relâché et la machine est au point mort. N'oubliez pas de rétablir les
conditions initiales avec le frein électrique bloqué, en gardant le même volant dévissé, de sorte que la machine soit
toujours freinée et non au point mort.
10 PRÉPARATION AU TRAVAIL EN MODE AUTOMATIQUE (AUTO)
1 Préparer la machine pour l'opération (Lire le chapitre "Préparation de la machine");
2 Tournez la clé de l'interrupteur principal d'un quart de tour vers la droite en position "ON";
AVERTISSEMENT
d'utilisation (MAN / AUTO) sélectionné. Si le mode de fonctionnement sélectionné est AUTO, le commutateur clignote
lentement jusqu'à la fin du chargement du système d'exploitation (~ 10 s). Une fois l'initialisation terminée avec le
chargement complet du système d'exploitation, la phase de calibrage de la poignée de direction (point 4.) démarre
automatiquement.
Si le mode de fonctionnement est réglé dans MAN dans les 10 secondes qui suivent la mise en marche du véhicule, le
commutateur MAN / AUTO ne clignote pas, mais le système d'exploitation est quand même chargé et avec la sélection
du mode de fonctionnement AUTO, le commutateur s'allumerait et la phase d'étalonnage de la poignée de direction
commencerait automatiquement (point 4.).
AVERTISSEMENT
clignote.
3 Pendant la phase d'étalonnage, l'opérateur doit s'éloigner de la machine pour permettre l'étalonnage de la poignée de direction,
qui se déplace de droite à gauche puis revient au centre une fois la phase terminée. Une fois l'étalonnage terminé avec
succès, la LED du commutateur "MAN / AUTO" restera allumée avec une LED verte. C'est le signal pour procéder à la
phase de reconnaissance de l'opérateur (point 5.);
AVERTISSEMENT
–Si l'opérateur est trop près du véhicule, le symbole d'avertissement s'allume avec une LED fixe
pour indiquer à l'opérateur ou tout obstacle doit être éloigné de la poignée de direction. Dès que l'opérateur, ou tout
obstacle trop proche du véhicule, est suffisamment éloigné, l'étalonnage reprend là où il a été interrompu.
La phase d'étalonnage n'est nécessaire qu'une seule fois, lorsque le véhicule est mis en marche en mode automatique
(AUTO).
-Si vous rencontrez des problèmes pendant le travail, laissez le levier d'avancement / avance
-
La machine est équipée d'un frein électrique, qui est libéré avec la traction. Si il est
–Lorsque le véhicule est en marche, le système d'exploitation est chargé quel que soit le mode
- En cas d'erreur lors du chargement du système d'exploitation, le symbole d'avertissement
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