TSM CUBO SANISPRAY Instrucciones Originales página 48

CUBO & CUBOMATIC
OPERATING MANUAL
CUIDADO
– En modalidad de conducción automática (AUTO), la velocidad de el vehículo es estándar, por lo tanto no
se ajusta a través del potenciómetro en la consola.
CUIDADO – La modalidad de conducción automática (AUTO) se puede interrumpir en cualquier momento tocando el
timón de control de dirección (tabla Nr. 1, COMPONENTES DE LA MÁQUINA). De esta forma, el vehículo se configura
automáticamente en modo manual. El interruptor de reconocimiento del operador se apaga y el interruptor MAN / AUTO
permanece encendido con una luz LED fija en AUTO. Por lo tanto, el vehículo puede moverse manualmente a través del
timón de control de dirección (esto incluso si el interruptor MAN / AUTO sigue en posición AUTO y el LED
correspondiente está encendido).
En caso de parada debido a la presencia de demasiados obstáculos o espacios de maniobra insuficientes, el LED rojo
de alarma se encenderá en la consola y se emiterá un sonido de advertencia, por lo tanto, será necesario seguir con el
modo manual (MAN) para avanzar.
Para volver al modo automático (AUTO), el operador deberá descansar frente al sensor láser y volver a activar el
interruptor de reconocimiento del operador.
CUIDADO
– El modo automático (AUTO) también se interrumpe si:
 el operador se pierde (por ejemplo, si el operador camina demasiado rápido);
 si el interruptor manual está activado;
 si se acciona por segunda vez el interruptor de reconocimiento del operador (cuando ya está reconocido) o en caso de error
(por ejemplo, con problemas registrados en la dirección o con una inclinación excesiva de el vehículo).
5. Las funciones de trabajo de el vehículo son las descritas en el siguiente párrafo "PREPARACIÓN PARA TRABAJAR EN
MODO MANUAL".
11 POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
El operador puede caminar tan a la izquierda que a la derecha del vehículo dependiendo de la comodidad.
En modalidad de conducción en automático (AUTO), el vehículo se moverá junto detrás del operador.
CUIDADO – Antes de iniciar la limpieza, es importante identificar la ruta a seguir prestando atención al flujo de otros
medios presentes en el entorno, de modo que el operador trabaje siempre en las aceras y en el lado protegido. Tener
cuidado durante la salida y bajada de las aceras, para evitar de vuelcar el vehículo. Esta operación sólo puede tener
lugar en áreas donde la acera tiene predisposición para permitir salidas y bajadas a través de rampas de acceso. Nunca
bajar de la acera en lugares no convenidos ni tomar escalones con el vehículo.
CUIDADO
– En caso de que se necesite superar obstáculos en ascenso o descenso (por ejemplo, las aceras),
SIEMPRE se use el vehículo en modo manual (MAN).
Para evitar que el vehículo se vuelque, esta operación solo puede realizarse en áreas donde la acera está configurada
para permitir el acceso a través de una rampa de acceso. Nunca se sube o baje de las aceras en otros puntos
imprevistos ni hacer los pasos con el vehículo.
CUIDADO – El vehículo en modalidad automática (AUTO) NO DETECTA cambios en altura o profundidad (por
ejemplo, los pasos, los fosos o las pendientes ).
Los obstáculos que son demasiado bajos o altos pueden no detectarse.
CUIDADO
– En modalidad de conducción en automático (AUTO), el operador siempre debe mantener una distancia
segura de los obstáculos, teniendo en cuenta las dimensiones de el vehículo que lo sigue.
CUIDADO – En modalidad de conducción en automático (AUTO), el operador siempre debe mantener una distancia
segura del área de movimiento del timón de control de dirección.
Acera
Carretera