TSM CUBO SANISPRAY Instrucciones Originales página 30

CUBO & CUBOMATIC
OPERATING MANUAL
4. L'opérateur est invité à rester devant le capteur laser (Tableau COMPOSANTS DU VÉHICULE) avec sa jambe légèrement
ouverte. Appuyez et relâchez l'interrupteur de reconnaissance de l'opérateur (Tableau COMPOSANTS DU VÉHICULE), il se
met à clignoter rapidement, jusqu'à ce que la phase se termine avec la reconnaissance de l'opérateur et que l'interrupteur
reste allumé avec une lumière LED fixe. Le mode automatique actif est identifié par le "MAN / AUTO" et les commutateurs de
reconnaissance de l'opérateur sont allumés avec une lumière LED fixe;
AVERTISSEMENT
- En cas d'erreur, le symbole d'avertissement clignote.
Si l'opérateur n'est pas détecté dans les 30 secondes, l'interrupteur de reconnaissance de l'opérateur cesse de clignoter
et revient à la condition précédente, dans laquelle l'interrupteur doit être à nouveau enfoncé pour procéder à la
reconnaissance de l'opérateur.
AVERTISSEMENT
standard, elle ne peut donc pas être réglée via le potentiomètre de la console.
AVERTISSEMENT
- Le mode de conduite automatique (AUTO) peut être interrompu à tout moment en avançant ou
en reculant la poignée de direction (Tableau COMPOSANTS DU VÉHICULE). De cette manière, le véhicule est
automatiquement mis en mode manuel. L'interrupteur de reconnaissance de l'opérateur s'éteint et l'interrupteur MAN /
AUTO reste allumé avec un voyant LED fixe sur AUTO. Le véhicule peut donc être déplacé manuellement via la poignée
de direction (même si le commutateur MAN / AUTO reste sur AUTO et la LED correspondante est allumée).
En cas d'arrêt dû à la présence d'un trop grand nombre d'obstacles ou à un espace de manœuvre insuffisant, la LED
d'alarme rouge s'allumera dans la console et le véhicule émettra un son d'avertissement. Il faudra donc procéder au
mode manuel (MAN) pour avancer.
Pour revenir au mode de conduite automatique (AUTO), l'opérateur devra alors rester devant le capteur laser et appuyer
de nouveau sur l'interrupteur de reconnaissance de l'opérateur.
AVERTISSEMENT
- Le mode de conduite automatique (AUTO) est également interrompu lorsque:
 l'opérateur est perdu (par exemple, si l'opérateur marche trop vite), dans ce cas le véhicule s'arrête et émet un son
d'avertissement;
 l'interrupteur manuel est activé (MAN);
 l'interrupteur de reconnaissance est enfoncé une deuxième fois, s'il est déjà activé;
 une erreur survient (par exemple un obstacle bloque la direction ou en cas d'inclinaison excessive du véhicule).
5. Les fonctions de travail du véhicule comprennent celles décrites dans le paragraphe suivant "PRÉPARATION AU TRAVAIL
EN MODE MANUEL".
11 POSTE DE CONDUITE
L'opérateur peut marcher à gauche ou à droite de la machine en fonction de la version choisie.
AVERTISSEMENT
-Avant de commencer le nettoyage, il est important d'identifier la route à suivre, en prêtant
attention à la circulation des autres moyens présents dans l'environnement, de sorte que l'opérateur travaille toujours
sur les trottoirs et sur le côté protégé. Faites attention lorsque vous monter et démonter les trottoirs, pour éviter le
renversement de la machine, ceci ne peut être fait que dans les zones où le trottoir est conçu pour permettre l'entrée et
la sortie via l'accès en rampe. La machine ne doit jamais descendre du trottoir et ne doit jamais prendre de marches en
points non fournis.
AVERTISSEMENT
exemple marche des trottoirs), utilisez TOUJOURS la machine en mode manuel (MAN).
Pour éviter que la machine ne se renverse, cette opération ne peut avoir lieu que dans les zones où le trottoir est installé
pour permettre la montée et la descente par la rampe d'accès. Ne descendez jamais du trottoir à d'autres points
imprévus ou conduisez des marches jusqu'à la machine.
- En mode de conduite automatique (AUTO), la vitesse de marche avant du véhicule est
Trottoir
Route
- Dans le cas où vous devez surmonter des obstacles lors de la montée ou de la descente (par