John Bean T5340 Manual De Operador página 21

4.1 Outer clamping of rims
• Position the wheel (rim)
• Fully depress the pedal (3, Fig. 10a) then take your
foot off the pedal. The wheel is clamped (Fig. 11).
• Depress the pedal past the lower end of stroke
position then release it. The wheel is unclamped.
Rims with an asymmetrically arranged drop base
should be positioned so that the narrow rim
shoulder faces upwards (see rim in Fig. 11).
The clamping jaws can be preset for wheels that are
diffi cult to clamp (sidewall of tyre is very stiff).
4.2 Presetting the clamping jaws
• Depress pedal (3, Fig. 10a) smoothly up to the
centreposition. If the pedal is released the clamping
jaws stopin the position they have reached at the
time. Observemarks (Fig. 12) on chuck and jaws.
• Position wheel and press it down by hand on the chuck.
• Depress pedal through the stop position and
release.The wheel is clamped.
Special plastic caps are available as optional extras for
the clamping jaws so that alloy rims can be clamped
carefully.
4.3 Fitting special clamping jaws
Special clamping jaws are simply positioned on the
clamping jaws already present and snapped into place.
To install any accessory on request follow the
instructions enclosed with it.
4.4 Inner clamping of rims
• Fully depress the pedal (3, Fig. 10a) then take
your foot off the pedal. The clamping jaws move
inwards.
• Position rim and the wheel.
• Depress the pedal past the lower end of stroke
point then release it. The wheel is clamped.
• Depress the pedal. The wheel is unclamped. To
avoid damaging the surface fi nish of alloy rims,
they should be only be clamped from the outside.
Special plastic caps are available as optional extras
for the clamping jaws so that alloy rims can be
clamped carefully.
4.1 Bloqueo externo de llantas
• Coloque la rueda (llanta)
• Presione a fondo el pedal (3, Fig. 10a) y quite el
pie. La rueda se bloquea (Fig. 11).
• Presione el pedal más allá de la posición de fi nal de
carrera inferior y suéltelo. La rueda se desbloquea.
Las llantas de base cónica asimétrica deben colocar-
se con el borde estrecho de la llanta hacia arriba
(véase llanta Fig. 11).
Sobre las ruedas difíciles de bloquear (lateral del
neumático muy rígido) se puede preconfi gurar las
quijadas de bloqueo.
4.2 Preconfi guración de las quijadas
• Apretar progresivamente el pedal (3, Fig. 10a)
hasta alcanzar la posición central. Si se suelta el
pedal, las quijadas de sujeción se detienen en la
posición en la que seencuentran. Observar los
signos (Fig. 12) sobre el dispositivo de centrado
automático y sobre las quijadas.
• Colocar la rueda y apretarla hacia abajo manualmente
sobre el dispositivo de centrado automático.
• Bajar el pedal más allá de la posición de paro y
soltar. La rueda quedará bloqueada.
Para bloquear las llantas de aleación en una impecable,
como opcional se encuentran disponibles capuchones
de plástico especiales para quijadas.
4.3 Montaje de las quijadas especiales
Las quijadas especiales se montan sobre las quijadas
presentes y bloqueadas con un cierre rápido.
Para la instalación de cualquier accesorio (piezas),
seguir las instrucciones anexas.
4.4 Bloqueo interno de llantas
Presione a fondo el pedal (3, Fig. 10a) y
•
quite el pie. Las quijadas se mueven hacia el inte-
rior.
• Coloque la llanta y la rueda.
• Presione el pedal más allá del punto de fi nal de
carrera inferior y suelte. La rueda se bloquea.
• Presione el pedal. La rueda se desbloquea.
Con el fi n de no dañar la superfi cie de llantas
de aleación durante el bloqueo, éstas deben
bloquearse sólo desde el exterior.
Para bloquear las llantas de aleación en una
impecable, como opcional se encuentran disponibles
capuchones de plástico especiales para quijadas.
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