Description Of Operation; Descripción Del Funcionamiento - John Bean T5340 Manual De Operador

1.4

Description of operation

Clamping of the rim, tilting of the machine post and
locking of the mounting head in its working position
are effected pneumatically.
The four-jaw chuck is driven by means of an electric
motor via V-belt and worm gear.
SMART SPEED operation:
Maximum speed for a given stall torque.
Control of machine operations is by means of a
pedals which are arranged on a control unit.
Locking of the mounting head in its working position
is accomplished pneumatically via a manually
operated control valve incorporated in the locking
lever on the mounting arm.
For clamping and unclamping of the wheel the entire
machine post with mounting arm and head can be
tilted to the rear without conditioning the working
position. This means wheels of identical size can be
handled successively without the need for repeated
readjustment of the mounting head. The machine post
is only tilted back to its working position on the rim
fl ange.
A pneumatic tyre bead breaker for demounting tyres
fi tting tightly to the rim is incorporated in the machine
and is part of the standard equipment.
A manual tyre infl ator is also part of the equipment.
Upon special request the machine can be provided
with a jet tyre infl ating system. For its operation and
use see chapter "Infl ating the tyres".
Basic version -Tubeless wheels system
The Basic version includes the tyre changer with Smart
speed at the Turntable and with bead breaker that can
be extended. The operation and use of the tyre changer
is identical for versions with or without the
device. The only difference for the Tbeless version is
the presence of a bead seating for tubeless tyres which
produces a powerful air jet towards the tyre chamber,
close to the contact area between the tyre and the rim.
For fi tting, operation and use of the tubeless bead
seating system see chapter "Infl ating a tyre".
Stop button:
When pressing the Stop button the machine stops the
wheel support rotation.
CAUTION:
WE RECOMMEND SWITCHING OFF THE UNIT AT
THE END OF EACH DAY.
1.4 Descripción del funcionamiento
El bloqueo de la llanta, el volcado del palo montante
y el paro de la torre en su posición de trabajo son de
accionamiento neumático.
El dispositivo de centrado automático de 4 quijadas
funciona a través de un motor eléctrico que utiliza una
correa trapezoidal y un reductor sin fi n.
Función SMART SPEED:
Máxima velocidad para un determinado par resistente.
Los varios movimientos del aparato están controlados
por pedales agrupados en una unidad de accionamiento.
La torre se inclina neumáticamente, a través de una
válvula de mando manual incorporada en la palanca de
bloqueo que se encuentra sobre el brazo de montaje.
Para bloquear y desbloquear la rueda, el grupo palo
con torre y brazo de montaje puede inclinarse hacia
atrás, sin alterar la regulación de la posición de trabajo.
Esto signifi ca que se puede trabajar con ruedas de la
misma medida en sucesión sin necesidad de volver
a regular el cabezal de montaje. La columna de la
máquina sólo se vuelca en su posición de trabajo
sobre la brida de la llanta.
La máquina está equipada, de serie, con un
destalonador que forma parte integrante del aparato,
útil para separar los neumáticos de la llanta.
El aparato comprende también un dispositivo manual
para hinchar neumáticos a pedal.
Versión básica - Versión
Tubeles
La versión básica tiene una velocidad variable
version
llamada "Smart speed" y destalonador extensible. El
funcionamiento y el uso de las versiones de desmonta
ruedas con y sin dispositivo
idénticos. La única diferencia es que la versión Tubeless
incorpora un sistema de entalonadura para neumáticos
Tubeless
sin cámara, que genera un potente chorro de aire en la
dirección de la cámara del neumático, cerca de la zona
de contacto entre el neumático y la llanta.
Para el montaje, el funcionamiento y el uso del
dispositivo entalonador, véase el capítulo "Hinchado
de un neumático".
Botón de parada:
Al presionar el botón de parada, la máquina detiene
la rotación del soporte de la rueda.
ATENCIÓN:
SE RECOMIENDA APAGAR LA UNIDAD AL
TERMINAR LA JORNADA DE TRABAJO.
con Sistema de ruedas
de ruedas Tubeles son
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