Descrizione Del Funzionamento - John Bean T5340 Manual De Operador

1.4 Descrizione del funzionamento

Il bloccaggio del cerchio, l'inclinazione del palo
montante e l'arresto della torretta nella relativa
posizione di lavoro hanno luogo in modo pneumatico.
Il piatto autocentrante a quattro griffe regolabili è
azionato da un motore elettrico tramite una cinghia
trapezoidale e un riduttore a vite senza fi ne.
Funzionalità SMART SPEED:
Massima velocità per una data coppia resistente.
I diversi movimenti dell'apparecchiatura sono
controllati da pedali che sono raggruppati in un'unità
di azionamento.
La torretta viene bloccata pneumaticamente nella
sua posizione di lavoro corretta rispetto al cerchio,
tramite una valvola di comando manuale integrata
nella maniglia sul braccio di montaggio.
Per bloccare e sbloccare la ruota, l'intero palo montante
con torretta e braccio di montaggio può essere inclinato
all'indietro, senza modifi care la posizione di lavoro
impostata. In questo modo non è necessario effettuare
una nuova regolazione della torretta qualora si debba
operare su più ruote uguali consecutivamente. In
questo modo è suffi ciente inclinare nuovamente il
palo nella rispettiva posizione di lavoro sul bordo del
cerchio.
Lo stallonatore pneumatico incorporato nella macchina
fa parte integrante dell'apparecchiatura standard e
viene utilizzato per stallonare rapidamente e senza
danni persino pneumatici molto serrati al cerchio.
L'apparecchiatura è provvista inoltre di un dispositivo
di gonfi aggio a pedale.
Versione base - Versione con Sistema Tubeless
Per Versione Base si intende lo smontagomme con
controllo di velocità "Smart speed" all'autocentrante e
con stallonatore estensibile.
Il funzionamento e l'utilizzo dello smontagomme
risulta identico per le versioni con e senza dispositivo
Tubeless. La sola differenza per la versione Tubeless è
la presenza di un Sistema di intallonatura per pneumatici
Tubeless, il quale produce un potente getto d'aria in
direzione della camera del pneumatico, in prossimità
della zona di contatto fra pneumatico e cerchio.
Per il montaggio, il funzionamento e l'utilizzo del
dispositivo di intallonatura tubeless, si veda il capitolo
"Gonfi aggio di un pneumatico".
Pulsante di arresto:
Alla pressione del Pulsante di arresto la macchina
ferma la rotazione del portaruota.
ATTENZIONE:
SI CONSIGLIA DI SPEGNERE L'UNITA' AL
TERMINE DELLA GIORNATA LAVORATIVA.
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