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Primera hora
•
Dejar calentar el motor durante tres minutos.
•
No dejar el motor al ralentí durante más de cinco minutos.
•
Hacer funcionar el motor a 4000-5400 RPM (aproximadamente tres cuartos de la aceleración
máxima) la mayor parte del tiempo.
•
Se aceptan períodos de aceleración máxima que no duren más de 10 segundos.
•
Cambiar la velocidad del motor aproximadamente cada dos minutos.
•
Durante el funcionamiento, no compensar el fueraborda hacia afuera (arriba) más allá de la posición
de compensación vertical.
•
Evitar el uso de una placa del gato para elevar el motor durante el ciclo de rodaje.
Tres horas siguientes: Cambiar la velocidad del motor cada 10 minutos.
Mezcla de combustible para rodaje del motor
El módulo de control de la propulsión (PCM) regula la mezcla de aceite y combustible durante el rodaje del
motor.
Lista de verificación previa al arranque
Motor bajado a la posición de funcionamiento con todos los orificios de admisión de agua sumergidos
Tapa de ventilación del depósito del combustible abierta, o válvula de evacuación del combustible
activada
El suministro de combustible es correcto
Interruptor de parada de emergencia en posición de funcionamiento (RUN) y cordón conectado
Control remoto en punto muerto
Seguros de la cubierta superior instalados
Efectuar las revisiones de inspección enumeradas en el Programa de inspección y mantenimiento.
Consultar la sección Mantenimiento.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
Si la embarcación se encuentra atracada o se utiliza en aguas a temperaturas de congelación o cercanas a
ellas, mantener el fueraborda inclinado hacia abajo en todo momento, de tal manera que la caja de
engranajes quede sumergida. Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y
posiblemente cause daños en la bomba de agua y en otros componentes.
Si existe el riesgo de formación de hielo en el agua, se debe sacar el fueraborda y vaciarle totalmente el
agua. Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del eje motriz del fueraborda, éste bloqueará el
flujo de agua al motor ocasionando así posibles daños.
Funcionamiento en aguas saladas o contaminadas
Después de cada uso en aguas saladas o contaminadas, recomendamos que lave los conductos internos de
agua del fueraborda con agua dulce. Esto evitará que la acumulación de depósitos obstruya los conductos de
agua. Consultar Mantenimiento - Lavado del sistema de refrigeración.
Si mantiene la embarcación atracada en el agua, siempre incline el fueraborda de manera que la caja de
engranajes quede completamente fuera del agua (excepto a temperaturas de congelación) cuando no esté
en uso.
spa
FUNCIONAMIENTO
Procedimiento de rodaje
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