Drenaje Del Agua De La Cámara Del Filtro De Combustible; Sujeciones De La Varilla De Articulación De La Dirección - Mercury Marine 3.0L Diesel Spark Ignition Manual De Uso

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DRENAJE DEL AGUA DE LA CÁMARA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
NOTA: El sistema de alarma del motor se activará y advertirá al operador mediante una bocina si se acumula
suficiente agua en la cámara del filtro de combustible. Algunos manómetros SmartCraft tienen la capacidad
de alertar al operador de este problema y otros fallos o condiciones de funcionamiento. Consultar Sistema de
advertencia en la sección Características y controles de este manual para obtener más información. Si el
sistema de advertencia avisa que existe esta situación, vaciar el agua de la cámara del filtro de combustible.
a
a -
Manguera de drenaje
b -
Conector de manguera posterior
c -
Tornillo de drenaje del filtro
1.
Quitar la manguera de drenaje del conector de manguera posterior (en el lado derecho de la cámara).
Sostener el extremo suelto de la manguera sobre un recipiente adecuado.
2.
Aflojar el tornillo de drenaje del filtro (del lado izquierdo de la cámara) y dejar drenar los componentes.
NOTA: Si no se drena nada o poco líquido de la manguera, aflojar el filtro rojo para ventilar la cámara.
3.
Apretar el tornillo de drenaje y conectar la manguera.
IMPORTANTE: comprobar visualmente si hay fugas de combustible en el tornillo de drenaje mientras se
aprieta la perilla de cebado hasta que esté firme, forzando así la entrada de combustible en la cámara.
En caso de experimentar varios problemas relacionados con la presencia de agua en el sistema de
combustible durante un breve período de tiempo, consultar con el concesionario Mercury autorizado.
Sujeciones de la varilla de articulación de la dirección
IMPORTANTE: la varilla de articulación de la dirección que conecta los cables de la dirección al motor se
debe afianzar mediante un perno especial de cabeza con arandela (N/P 10-849838) y contratuercas de
inserción autobloqueantes de nylon (N/P 11-826709113). No sustituir nunca estas contratuercas por tuercas
comunes (que no sean autobloqueantes), puesto que se pueden aflojar y, al vibrar, soltarse, permitiendo así
que la varilla de la articulación se desprenda.
spa
MANTENIMIENTO
b
51
c
29600

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