Nilfisk Advance RS 1300 Instrucciones De Uso página 141

Problème
CIRCUIT DES BOUGIES DU MOTEUR
Le témoin des bougies ne s'allume pas
une fois le commutateur tourné.
Le témoin des bougies reste allumé une
fois le commutateur tourné.
Système de prédémarrage à
températures rudes.
SYSTEME D'ECLAIRAGE
Les feux de position ne s'allument pas.
Les feux de croisement ne s'allument pas. Le moteur ne fonctionne pas.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
A température ambiante tempérée, le témoin des bougies doit s'allumer pendant quelques secondes.
Déconnexion possible du témoin du tableau de bord.
Le témoin ne s'allume ni durant le contrôle, ni en appliquant le positif sur la broche de référence de
l'affi cheur.
Il n'y a pas de tension sur cette broche.
Contrôler le bon état de la sortie du témoin de la centrale. Au rétablissement du tableau, le témoin va
toujours vers le haut pendant plusieurs secondes, ce qui facilite le contrôle de l'état.
Le signal est présent pendant environ 5 - 8 secondes à la température ambiante d'environ 20 °C.
Le signal n'est jamais présent, pas même à la sortie de la centrale.
Le fusible F13 est en parfait état.
Le potentiel de masse n'est pas présent sur la centrale.
Le potentiel de masse est bien branché.
Température ambiante très basse ou panne de la sortie du témoin de la centrale de bougies.
Le temps d'enclenchement des bougies est supérieur à 180 secondes.
Par des climats rudes, le moteur démarre diffi cilement et le régime du moteur n'est pas régulier tant
qu'il est froid.
La broche 99/2 est sous tension.
La broche 99/2 n'est pas sous tension.
La bobine du relais K20 est en bon état.
La référence négative sur la broche 99/3 n'est pas présente ; en forçant la référence, le relais K20
s'excite.
La référence négative sur la broche 99/3 n'est pas présente, mais le relais K20 ne s'excite pas.
Le fusible F13 est en parfait état.
La référence négative sur la broche 99/3 est présente, le relais K20 s'excite, mais la sortie n'est pas
fournie à l'électrovanne.
Tableau éteint.
Le tableau est enclenché (le gyrophare fonctionne) et le commutateur d'éclairage fonctionne, mais les
feux ne s'allument pas.
Le fusible F29 est en parfait état.
Les raccordements du commutateur d'éclairage sont bons et il commute bien les commandes.
Le relais K17 ne se déclenche pas, mais le signal d'enclenchement du commutateur d'éclairage est
présent sur la broche 86.
Le signal de commande des feux n'arrive pas au commutateur d'éclairage.
Le relais K17 se déclenche et la broche 87 est sous tension.
Le feu de plaque est allumé, mais le témoin de feux de position du tableau de bord est éteint.
Le moteur est en marche, les feux de position sont allumés et la commande sur le commutateur
d'éclairage est enclenchée, mais les feux de croisement restent éteints.
Le relais K19 ne reçoit pas d'enclenchement positif (mesuré sur la broche 23/7).
Le relais K19 ne reçoit pas d'enclenchement positif (mesuré sur la broche 15/8).
L'enclenchement positif du commutateur d'éclairage est présent sur la broche 86 du relais K19.
Le relais K19 reçoit le potentiel de la carte, mais ne se déclenche pas.
Le relais K19 ne reçoit pas le potentiel négatif de la carte.
Le relais K19 fonctionne bien.
RS 1300
Cause probable
33018312(3)2010-01
FRANÇAIS
55