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F
b) La cote (B) est suffisante pour recevoir les glissiè-
res et l'hayon mais il n'y a pas de point d'ancrage
arrière (ou bien il est insuffisant).
Il existe deux solutions alternatives :
1 - Créer une structure additionnelle (C) (fig. 27) con-
venablement fixée au véhicule et ayant la même
résistance que la structure du véhicule, à laquelle il
faudra raccorder l'attache arrière de la glissière;
2 - Raccourcir la glissière et monter l'attache arrière
sur le châssis du véhicule (fig. 28).
N.B.: en ce dernier cas, vérifier l'interférence éventuelle
de la plate-forme pendant l'ouverture et la position que
l'hayon devra prendre pendant le travail.
IMPORTANT
Dans les deux cas, il faut observer la cote (S) montrée
dans le tableau (26).
26
S (max) mm
32
b) The dimension (B) is large enough to include the
guides and the tail-lift but the rear anchor point is
not available (or it is not sufficient).
Two alternative procedures may be used:
1 - Provide an additional structure (C) (fig. 27) and prop-
erly anchor it to the vehicle. Its strength must be the
same as that of the vehicle structure to which the
rear connecting plate for the guide should be con-
nected.
2 - Cut the guide down to size and mount the rear con-
necting plate on the vehicle chassis (fig. 28).
NOTE: in this case, check on the software the platform
interference (if any) during the opening phase, as well as
the position the tail-lift shall have during the working phase.
In both cases, the dimension (S) shown in table (26)
shall be observed.
R...075/H
R...10/HS
R...10/H
R...10/HS
1 RIP
2 RIP
0
80
0
E
IMPORTANT
R...15/H
R...15/H
R...20/H
R...15/HS
R...15/HS
R...20/HS
1 RIP
2RIP
1 RIP
80
10
80
S
b) La medida (B) es suficiente para que quepan las
guías y la compuerta, pero no existe ( o es insufi-
ciente) el punto de fijación posterior.
Existen dos soluciones alternativas, a saber:
1 - Crear una estructura adicional (C) (fig. 27) bien fija-
da al vehículo y que tenga la misma resistencia de
la estructura del mismo para conectar el empalme
posterior de la guía;
2 - Acortar la guía y aplicar el empalme posterior en el
chasis del vehículo (fig. 28).
Nota: en este útimo caso comprueben si hubiera una in-
terferencia de la plataforma en fase de apertura así como
la posición que tendrá que adoptar la compuerta en fase
de trabajo.
IMPORTANTE
En ambos casos hay que respetar la medida (S) de la
tabla (26).
R...20/H
R...22/HS
R...30/H
R...20/HS
SM
R...30/HS
2 RIP
2 RIP
10
10
60
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