Utilizacion; Destalonado - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
¡ATENCIÓN!
Durante las operaciones tener las manos y demás partes del cuerpo lo mas lejos posible de las partes en movimiento.
Collares, brazaletes, ropas holgadas, pueden constituir peligro para quien trabaje con la máquina.
¡ATENCIÓN!
La operación de destalonado debe efectuarse con la máxima
atención.
El accionamiento del pedal destalonador causa un potente
y veloz cierre del brazo y representa por tanto un peligro
potencial de aplastamiento para todo lo que pueda
encontrarse en su radio de acción.
¡ATENCIÓN!
Antes de cualquier operación quitar de la llanta los
contrapesos viejos de equilibrado.
1) Desinflar por completo el neumático y quitar la válvula.
2) Cerrar completamente las garras del autocentrante.
¡ATENCIÓN!
Efectuar la operación de destalonado con las garras del
autocentrante abiertas puede causar el aplastamiento de
las manos.
Durante la operación de destalonado NO poner NUNCA las
manos en los flancos del neumático
El procedimiento de destalonadura en ruedas RUN FLAT, REBAJADAS y UHP
requiere el uso del limitador de carrera (véase Fig. G/1).
En función de la posición del perno (1, Fig. G/1) se obtiene una diferente limitación
al "cierre" del destalonador:
- posición "0": ninguna limitación;
- las posiciones 6"-7"; 8 -9"; 10"-11": indican la anchura de la llanta según la
cual está regulado el cierre del destalonador.
Controlar la anchura de la llanta y posicionar el perno en el orificio correcto:
el limitador de carrera permitirá la destalonadura evitando que la pala penetre
excesivamente, deformando los flancos del neumático (véase Fig. G/2).
Nota: Se debe utilizar el limitador de carrera con el brazo destalonador en
posición -10.
3) Abrir el brazo destalonador abriendo manualmente hacia el exterior, colocar la
rueda en el apoyo de goma (13, fig. E) y aproximar la pala (14, fig. E) al talón del
neumático a una distancia de 1 cm. del borde de la llanta (ver fig. G/3).
¡ATENCIÓN! Colocar correctamente la pala de forma que
actúe sobre el talón del neumático y no sobre la llanta.
4) Apretar la pala (14, fig. E) sobre el neumático accionando el pedal (3, fig. E).
Repetir la operación en toda la circunferencia de la rueda y en ambos lados, hasta
el completo despegue de los talones de la llanta.

10. UTILIZACION

10.1 DESTALONADO

115
1
TC 450 - Liga C 270
G/1
G/2
G/3