Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones página 98

ATTENZIONE: In tutte le fasi dove è necessario ruotare l'autocentrante, cerchio e pneumatico devono muoversi in
modo solidale fra di loro, questo per evitare che la valvola con sensore possa danneggiarsi.
Il danneggiamento è molto probabile quando il sensore attraversa i punti di trazione.
Per evitare rischi di slittamento accertarsi che tutta la circonferenza del pneumatico risulti correttamente
posizionata dentro il canale del cerchio e che la pressione di lavoro sia quella richiesta (8-10 bar).
SMONTAGGIO TALLONE INFERIORE
Nell'eventualità che il tallone inferiore si fosse nuovamente tallonato al cerchio, è pos-
sibile stallonarlo nuovamente, utilizzando il disco inferiore posto sul carrello del PT.
N.B.: Questa operazione consente inoltre di eseguire la lubrificazione del tallone inferiore.
1- Abbassare il disco stallonatore inferiore e portalo all'altezza del bordo inferiore del
cerchio.
2- Posizionare il disco stallonatore sotto il pneumatico, il più vicino possibile al bordo del
cerchio (vedi Fig. O/1).
3- Ruotare l'autocentrante in senso orario e contemporaneamente sollevare il disco fino alla
completa stallonatura.
N.B. In questa fase la scelta di bloccare o meno il braccio inferiore, agendo sull'apposito
comando (25, Fig. E) è facoltativa.
ATTENZIONE: Nel caso si scelga di bloccare il braccio posizionarlo in modo che durante
la rotazione non interferisca con le griffe di bloccaggio.
4- Posizionare il disco in linea con il bordo esterno del cerchio, quindi bloccarlo agendo sul
comando (25, Fig. E) situato sul braccio.
5- Ruotare l'autocentrante in senso orario e contemporaneamente sollevare il disco fino
creare lo spazio per l'inserimento del pennello per la lubrificazione.
6- Lubrificare abbondantemente il tallone interno (vedi Fig. O/2).
7- Sollevare il disco utilizzando l'apposito comando fino a portare il tallone al di sopra del
bordo superiore del cerchio (vedi Fig. O/3).
N.B. facilitare l'operazione sollevando manualmente il pneumatico dalla parte opposta al
disco.
8- Utilizzare lo spazio creatosi tra cerchio e pneumatico per inserire la levetta proteggi
tallone (vedi Fig. O/4).
9- Iniziare la rotazione dell'autocentrante fino al completo smontaggio del pneumatico.
N.B. se necessario alternare il senso di rotazione dell'autocentrante.
10- Agire sul comando (25, Fig. E) per sbloccare il disco inferiore e portarlo fuori lavoro.
11- Controllare lo stato del sensore di pressione (se presente), se risultassero danni sosti-
tuirlo.
MONTAGGIO
MONTAGGIO PRIMO TALLONE
1- Dopo aver effettuato tutti i controlli preliminari bloccare il cerchio sull'autocentrante
come indicato nel paragrafo dedicato.
2- Portare in posizione di fuori lavoro i bracci del PT.
TC 450 - Liga C 270
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ITALIANO • Manuale d'uso
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