Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones página 72

ATTENTION : Pendant toutes les phases où il faut tourner le plateau, la jante doit accompagner le mouvement du
pneumatique et vice versa, pour éviter que la valve avec capteur puisse s'endommager.
L'endommagement est très probable quand le capteur traverse les points de traction.
Pour éviter les risques de glissement, contrôler que toute la circonférence du pneumatique est correctement
positionnée dans le creux de la jante et que la pression de travail est bien celle demandée (8-10 bars).
DEMONTAGE DU TALON INFERIEUR
Si le talon inférieur s'était encore une fois collé à la jante, on pourrait le décoller à
l'aide du disque inférieur situé sur le chariot du PT.
N.B. : Cette opération permet aussi d'effectuer la lubrification du talon inférieur.
1- Abaisser le disque détalonneur inférieur et l'amener à la hauteur du bord inférieur de
la jante.
2- Placer le disque détalonneur sous le pneu, le plus près possible du bord de la jante (cf.
Fig. O/1).
3- Faire pivoter l'autocentreur dans le sens des aiguilles d'une montre tout en soulevant le
disque jusqu'au détalonnage complet.
N.B. Dans cette phase, il n'est pas nécessaire de bloquer le bras inférieur en intervenant
sur le levier correspondant (25, Fig. E).
ATTENTION : Si l'on décide de bloquer le bras, veiller à le placer de sorte à ce qu'il
n'interfère pas avec les griffes de blocage pendant la rotation.
4- Aligner le disque avec le bord externe de la jante, puis le bloquer en agissant sur la
commande (25, Fig. E) située sur le bras.
5- Faire pivoter l'autocentreur dans le sens des aiguilles d'une montre tout en soulevant le
disque jusqu'à créer l'espace pour introduire le pinceau de lubrification.
6- Lubrifier abondamment le talon interne (cf. Fig. O/2).
7- Lever le disque à l'aide du levier correspondant jusqu'à amener le talon au dessus du
bord supérieur de la jante (cf. Fig. O/3).
N.B. Pour faciliter l'opération, soulever manuellement le pneu de la partie opposée au
disque.
8- Utiliser l'espace qui s'est créé entre la jante et pneu pour y insérer le petit levier pro-
tège-talon (cf. Fig. O/4).
9- Lancer la rotation de l'autocentreur jusqu'au démontage complet du pneu.
N.B. En cas de besoin, alterner le sens de rotation de l'autocentreur.
10- Agir sur le levier de commande (25, Fig. E) pour débloquer le disque inférieur et
l'amener hors travail.
11- Vérifier l'état du capteur de pression (s'il est prévu) et le changer en cas d'endomma-
gement.
MONTAGE
MONTAGE DU PREMIER TALON
1- Après avoir effectué tous les contrôles préliminaires, bloquer la jante sur l'autocentreur
comme indiqué dans le paragraphe correspondant.
TC 450 - Liga C 270
FRANÇAIS • Manuel d'instructions
72
O/1
O/2
O/3
O/4
P/1