Tabla de contenido
Publicidad
Madison 400 cc
B) Verificare la tensione al con-
nettore a 2 vie del commuta-
tore destro (F. 6)
- Collegare il tester (DC 20V) al
cavo blu del connettore del
cablaggio:
- Terminale (+) tester →
cavo blu
- Terminale (-) tester →
massa telaio
- Porre la chiave in "ON"
- La tensione deve risultare di
12 Volt.
- Fuori specifica : cavo blu
interrotto: ripararlo (vedi
schema elettrico).
- Come da specifica :
proseguire la ricerca.
C) Verificare la continuità del
cavo giallo/bianco tra termi-
nale inserito nel connettore a 6
vie del commutatore destro ed
il terminale inserito nel connet-
tore della centralina elettronica
(CDI) (F. 7).
- Scollegare il connettore dalla
centralina e collegare il tester
in OHM come segue:
- Terminale (+) tester →
cavo giallo/bianco (1)
- Terminale (-) tester →
cavo giallo/bianco (2)
- Non c'è continuità : cavo
giallo/bianco interrotto tra
commutatore destro (engine
stop), 1° relais (posizionato
sotto il cruscotto) e centralina
CDI.
- Individuare l'interruzione del
cavo e riparare (vedi schema
elettrico).
F. 6
1
F. 7
12
10/01
B) Prüfung der Spannung am 2-
Weg-Stecker des rechten
Umschalters (Abb. 6)
- Das Vielfachmssgerät
(DC 20V) an das blaue
Kabel des
Verkabelungssteckers
anschließen:
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) →
blauer Kabel
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-) → am
Fahrgestell geerdet.
- Den Schlüssel des
Umschalters auf "ON"
stellen.
- Die festgestellte Spannung
soll 12 Volt sein.
- Ausserhalb Spezifikation:
blaues Kabel unterbrochen:
instandsetzen (siehe
Schaltplan).
- Innerhalb Spezifikation:
weitersuchen.
C) Durchgangsprüfung des
gelben/weißen Kabels
zwischen dem
Endverschluss, der am 6-
Weg-Stecker des rechten
Umschalters angeschlossen
ist, und dem Endverschluss,
der am Stecker der
elektronischen Steuereinheit
CDI angeschlossen ist
(Abb. 7).
- Den
Steuereinheit entfernen und
das Vielfachmessgerät in
Ohm wie folgt anschließen:
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) →
gelber/weißes (1) Kabel
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-) →
gelber/weißes (2) Kabel
2
- Keiner Stromdurchgang: gelb/
weißes Kabel unterbrochen
zwischen rechten Umschalter
(Engine Stop), 1. Relais
(unter dem Instrumentenbrett)
und Steuereinheit CDI.
- Die Kabelunterbrechung
auffinden und instandsetzen
(siehe Schaltplan).
Stecker
aus
der
Publicidad
Tabla de contenido
