Montaggio Della Barra Di Guida E Della Catena Dentata; Controllo Della Tensione Della Catena; Comandi Di Controllo; Interruttore Di Avviamento/Arresto Motore - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

4.2 MONTAGGIO DELLA BARRA DI
GUIDA E DELLA CATENA DENTATA
Indossare sempre robusti guanti
da lavoro per maneggiare la barra e la
catena. Prestare la massima attenzione
nel montaggio della barra e della catena
per non compromettere la sicurezza e
l'efficienza dalla macchina; in caso di
dubbi, contattare il vostro Rivenditore.
Eseguire tutte le operazioni
a motore spento.
Prima di montare la barra
accertarsi che il freno della catena
non sia inserito (par. 5.7).
1. Svitare i dadi (Fig. 3.A) e rimuovere
il carter della frizione (Fig. 3.B), per
accedere al pignone di trascinamento
e alla sede della barra.
2. Rimuovere il distanziale in plastica (Fig.
3.C); questo distanziale serve unicamente
per il trasporto della macchina imballata
e non deve più essere utilizzato.
3. Montare la barra (Fig. 4.A) inserendo i
prigionieri (Fig. 4.B) nella scanalatura
(Fig. 4.C) e spingerla verso la parte
posteriore del corpo macchina.
4. Montare la catena (Fig. 5.A) attorno
al pignone di trascinamento (Fig.
5.B) e lungo le guide della barra (Fig.
5.C), facendo attenzione a rispettare
il senso di scorrimento (Fig. 5.D).
Se la punta della barra è munita di
pignone di rinvio, curare che le maglie di
trascinamento della catena si inseriscano
correttamente nei vani del pignone (Fig. 6).
5. Verificare che il perno del tendicatena (Fig.
7.A) sia correttamente inserito nell'apposito
foro della barra; in caso contrario, agire
opportunamente con un cacciavite sulla
vite del tendicatena (Fig. 7.B), fino al
completo inserimento del perno.
6. Rimontare il carter, senza serrare
completamente i dadi.
7. Agire opportunamente sulla vite
tendicatena (Fig. 8.A) fino ad ottenere
la corretta tensione della catena.
8. Tenendo la barra sollevata, serrare
a fondo i dadi del carter, mediante
la chiave in dotazione (Fig. 9).
Senso di
scorrimento
della catena

4.2.1 Controllo della tensione della catena

Controllare la tensione della catena.
La tensione è corretta quando, afferrando
la catena a metà della barra, le maglie di
trascinamento non escono dalla guida (Fig. 10).

5. COMANDI DI CONTROLLO

5.1 INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO/
ARRESTO MOTORE
Consente l'avviamento e l'arresto
del motore (Fig. 11.C).
Il motore può essere avviato
e messo in funzione.
Il motore si arresta.
Dopo aver premuto il comando
di arresto, l'interruttore torna
automaticamente in posizione
di avviamento."I"
5.2 COMANDO ARRICCHITORE
(STARTER)
Si utilizza per l'avviamento del motore a freddo.
Il comando Starter presenta due posizioni:
Posizione A (Fig. 11.A) - lo
Starter è disinnestato (normale
funzionamento e avviamento
del motore a caldo).
Posizione B (Fig. 11.B) - lo Starter
è innestato (per l'avviamento
del motore a freddo). .
5.3 PULSANTE COMANDO DISPOSITIVO
DI ADESCAMENTO (PRIMER)
Si utilizza solo per l'avviamento
del motore a freddo (Fig. 12.A).
Premendo il pulsante in gomma
del dispositivo di adescamento
si inietta carburante nel collettore
di aspirazione del carburatore,
facilitando così l'avvio del motore.

5.4 LEVA COMANDO ACCELERATORE

Consente di regolare la velocità della catena.
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