Buben Spojky; Hnací Řetězka Řetězu; Kontrola Zapalovací Svíčky; Startovací Lanko - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

4. V případě, že byl úplně ucpaný,
umyjte jej čistým benzinem. Při použití
stlačeného vzduchu nasměrujte proud
zevnitř směrem ven (obr. 38).
5. Namontujte zpět filtr (obr. 39.B), potáhněte
kovový doraz (obr. 39.A), dokud neucítíte
cvaknutí, které zablokuje filtr v dané poloze.
6. Namontujte zpět víko (obr. 40.A) a dávejte
přitom pozor, aby došlo ke správnému
umístění jeho součástí do příslušných
uložení krytu válce (obr. 40.B).
7. Uchyťte jazýček tím, že nejdříve zasunete
spodní část, a poté zatlačte na horní
část, až po cvaknutí (obr. 40.C).

8.3 BUBEN SPOJKY

U vašeho Prodejce nechte jednou měsíčně
zkontrolovat neporušenost kovového
pásu, který obepíná buben spojky.
Pás musí být vyměněn, když je
opotřebován nebo zdeformován.
8.4 HNACÍ ŘETĚZKA ŘETĚZU
Pravidelně nechte u vašeho Prodejce
zkontrolovat stav řetězky a nahraďte ji
v případě, že její opotřebení překročí
přijatelné mezní hodnoty.
Nenasazujte nový řetěz na
opotřebenou řetězku a opačně.
8.5 KONTROLA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Zapalovací svíčka (obr. 30.A) je přístupná po
demontáži víka vzduchového filtru (obr. 36.B).
Pravidelně odmontujte a vyčistěte
zapalovací svíčku odstraněním nánosů
kovovým kartáčkem (obr. 41.A).
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost
mezi elektrodami (obr. 41.B).
Namontujte svíčku zpět a dotáhněte ji
na doraz klíčem z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebené
izolace a po každých 100 hodinách činnosti
se zapalovací svíčka musí nahradit novou
svíčkou se stejnými vlastnostmi.
8.6 STARTOVACÍ LANKO
Startovací lanko musí být při prvních náznacích
opotřebení vyměněno u vašeho Prodejce.
8.7 ÚDRŽBA OZUBENÉHO ŘETĚZU
Z bezpečnostních důvodů a ve snaze
o zachování účinnosti je velmi důležité, aby
byly řezací zařízení řádně nabroušené.
Nabroušení řetězu je potřebné, když:
– Mají piliny podobu prachu.
– Řezání vyžaduje použití větší síly.
– Řez není přímočarý.
– Dochází ke zvýšení vibrací.
– Dochází ke zvýšení spotřeby
Když řetěz není dostatečně nabroušen,
zvýší se riziko zpětného rázu (kick back).
DŮLEŽITÁ INF. Doporučuje se svěřit
nabroušení řetězu specializovanému
centru, protože se provádí s použitím
příslušných zařízení, která zajišťují
minimální odstranění materiálu a konstantní
nabroušení všech řezných zubů.
8.7.1 Broušení řetězu
Nabroušení řetězu se provádí prostřednictvím
příslušných pilníků s kruhovým průřezem,
jejichž průměr je specifický pro každý typ
řetězu (viz "Tabulka údržby řetězu", kap. 14),
a vyžaduje dobrou zručnost a zkušenost,
aby se zabránilo poškození řezných hran.
Pro nabroušení řetězu:
1. Zastavte stroj (odst. 6.6).
2. Vyřaďte brzdu řetězu (odst. 5.7).
3. Pevně zajistěte vodicí lištu s
namontovaným řetězem ve vhodném
svěráku (obr. 12.A) a ujistěte se, že
se řetěz může volně pohybovat.
4. Je-li řetěz uvolněný, napněte jej (odst. 6.1.3).
5. Zasuňte pilník do prostoru zubu a při
broušení udržujte stálý sklon pilníku v
závislosti na profilu řezné hrany (obr.
42.B). Použití desky pro broušení
usnadňuje vedení pilníku (obr. 42.C).
6. Proveďte pouze několik málo brusných
pohybů, výhradně směrem dopředu, a
zopakujte operaci na všech řezných zubech
se stejnou orientací (pravých nebo levých).
7. Změňte polohu vodicí lišty ve
svěráku a zopakujte operaci na
zbývajících řezných zubech.
8. Zkontrolujte, zda omezovací patka (obr. 42.D)
dodržuje úrovně uvedené v "Tabulce pro
údržbu řetězu" (kap. 14), obruste případnou
přečnívající část plochým pilníkem a zaoblete
na ní případně vzniklou čelní hranu.
CS - 16