– novāciet no mašīnas un it īpaši no
dzinēja un trokšņa slāpētāja atgriezumus,
zariņus, lapas un smērvielas paliekas;
– bieži tīriet cilindra ribas ar
saspiestu gaisu (32. att.).
• Lai izvairītos no dzinēja
pārkaršanas un bojājuma:
– dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem (33.
att.) visu laiku jābūt tīriem un uz tiem
nedrīkst būt zāģskaidu un atgriezumu.
• Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām
un atgriezumiem (34. att.), noņemot
sajūga vāku (par. 4.2) un pareizi uzstādot
to atpakaļ pēc darbu pabeigšanas.
Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā
izplatītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.
7.6
ĶĒDES TĪRĪŠANA
Pēc katras izmantošanas reizes novāciet no
ķēdes visus nogriezumus un eļļas paliekas.
Spēcīga aizsērējuma vai aizdarvošanās
gadījumā demontējiet ķēdi un uz dažām
stundām nolieciet to traukā ar speciālu tīrīšanas
līdzekli. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni un
pirms uzstādīt to atpakaļ mašīnā, apstrādājiet
ar piemērotu pretkorozijas aerosolu.
7.7
ĶĒDES BREMZES TAPA
Katru reizi pirms izmantošanas pārbaudiet
ķēdes apturēšanas tapas stāvokli (att.
1.H) un salabojiet to, ja tā ir bojāta.
7.8 NOSTIPRINĀTĀJUZGRIEŽŅI
UN SKRŪVES
• Pirms katras izmantošanas reizes pārbaudiet,
vai visas skrūves un uzgriežņi ir pievilktas
pareizi, lai pārliecinātos, ka mašīna
visu laiku ir drošā darbības stāvoklī.
• Pirms katras izmantošanas reizes
pārbaudiet, vai rokturi ir cieši piestiprināti.
8. ĀRKĀRTAS TEHNISKĀ APKOPE
8.1 MAŠĪNAS UN SLIEDES
EĻĻOŠANAS ATVERES
Katru dienu pirms izmantošanas noņemiet
sajūga vāku (par. 4.2), noņemiet sliedi un
pārbaudiet, vai mašīnas (att. 35.A) un sliedes
(att. 35.B) eļļošanas atveres nav aizsērējušas.
8.2 GAISA FILTRA TĪRĪŠANA
SVARĪGI Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti
svarīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai.
Nestrādājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai
neizraisītu dzinēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
1. Atkabiniet mēlīti (att. 36.A) un
noņemiet vāku (att. 36.B).
2. Nospiediet gaisa filtra metāla
sprostu līdz klikšķim (att. 37.A).
3. Izņemiet gaisa filtru (att. 37.B), viegli
padauziet to, lai izkratītu netīrumus,
un iztīriet ar mīkstu lupatu.
4. Ja filtrs ir pilnīgi aizsērējis, izmazgājiet
to ar tīru benzīnu. Saspiestā gaisa
izmantošanas gadījumā virziet gaisa
plūsmu no iekšpuses uz ārpusi (38. att.).
5. Uzstādiet atpakaļ filtru (att. 39.B), pavelciet
metāla sprostu (att. 39.A) līdz klikšķim,
kas liecina par filtra nobloķēšanos vietā.
6. Uzstādiet atpakaļ vāku (att. 40.A), sekojot
tam, lai visas tā daļas tiktu pareizi ievietotas
cilindri pārsega ligzdās (att. 40.B).
7. Sakabiniet mēlīti, vispirms ievietojot
apakšējo daļu un pēc tam iespiežot
augšējo daļu līdz klikšķim (att. 40.C).
8.3 SAJŪGA KUPOLS
Reizi mēnesi pie vietējā izplatītāja
pārbaudiet metāla lentes integritāti,
kura aptver sajūga kupolu.
Lente ir jānomaina, ja tā ir
nodilusi vai deformējusies.
8.4 ĶĒDES VILKŠANAS ZOBRATS
Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet
zobrata stāvokli un nomainiet to, ja
nodilums pārsniedz pieļaujamo robežu.
Neuzstādiet jaunu ķēdi uz
nodilušu zobratu vai otrādi.
8.5 SVECES PĀRBAUDE
Lai piekļūtu svecei (att. 30.A), noņemiet
gaisa filtra (att. 36.B) vāku.
Periodiski izņemiet un iztīriet sveci ar metāla
birsti, lai novāktu uzkrājušos netīrumus (att. 41.A).
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp
elektrodiem, lai tas būtu pareizs (att. 41.B).
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam
pieskrūvējot to ar piegādāto atslēgu.
LV - 15