Regolazione Del Minimo; Regolazione Del Carburatore; Rimessaggio; Movimentazione E Trasporto - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

8.8.1 Sostituzione della barra
La barra deve essere sostituita quando:
– la profondità della scanalatura
risulta inferiore all'altezza delle
maglie di trascinamento (che non
devono mai toccare il fondo);
– la parete interna della guida è
usurata al punto da fare inclinare
lateralmente la catena.

8.9 REGOLAZIONE DEL MINIMO

Se il dispositivo di taglio si muove
con il motore al minimo, occorre contattare
il vostro Rivenditore per la corretta
regolazione del motore (par 8.11).

8.10 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

Il carburatore è regolato in fabbrica in modo
da ottenere le massime prestazioni in ogni
situazione di utilizzo, con la minima emissione di
gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi
al vostro Rivenditore per una verifica
della carburazione e del motore.
Regolazioni del carburatore:
T = regolazione del minimo
L = regolazione miscela bassa velocità
H = regolazione miscela alta velocità

9. RIMESSAGGIO

IMPORTANTE Le norme di sicurezza da
seguire durante le operazioni di rimessaggio
sono descritte al par. 2.4. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
Quando la macchina deve essere rimessata per
un periodo superiore a 2-3 mesi occorre attuare
alcuni accorgimenti per evitare difficoltà alla
ripresa del lavoro o danni permanenti al motore.
Prima di riporre la macchina:
1. Svitare i due dadi del carter
frizione, smontare il carter e
rimuovere la catena e la barra.
2. Svuotare il serbatoio dell'olio, immettere
circa 100-120 cc di liquido detergente
specifico e rimettere il tappo.
3. Rimontare il carter, senza serrare i dadi.
4. Avviare la macchina e tenere il motore
accelerato fino ad esaurire tutto il detergente.
5. Mettere il motore al minimo e
lasciare la macchina in moto fino ad
esaurire tutto il carburante rimasto
nel serbatoio e nel carburatore.
6. Lasciare raffreddare il motore.
7. Rimuovere la candela.
8. Versare nel foro della candela un cucchiaino
di olio (nuovo) per motori a due tempi.
9. Tirare diverse volte l'impugnatura di
avviamento per distribuire l'olio nel cilindro.
10. Rimontare la candela con il pistone
al punto morto superiore (visibile dal
foro della candela quando il pistone
è alla sua corsa massima).
11. Pulire accuratamente la macchina.
12. Verificare che la macchina non presenti
danni. Se necessario, contattare il
centro di assistenza autorizzato.
13. Rimessare la macchina:
– in un ambiente asciutto
– al riparo dalle intemperie
– con la protezione copribarra
correttamente montata
– in un luogo inaccessibile ai bambini.
– assicurandosi di aver rimosso chiavi
o utensili usati per la manutenzione.
Al momento di rimettere in funzione la macchina:
1. Togliere la candela.
2. Azionare alcune volte l'impugnatura di
avviamento per eliminare gli eccessi di olio.
3. Controllare la candela (par. 8.5).
4. Predisporre la macchina (par 4.2, cap. 6).

10. MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO

Quando si movimenta o si trasporta
la macchina occorre:
– Arrestare la macchina (par. 6.6).
– Attendere l'arresto della catena.
– Staccare il cappuccio della
candela (Fig. 30.A).
– Applicare la protezione copribarra.
– Afferrare la macchina unicamente dalle
impugnature e orientare la barra nella
direzione contraria al senso di marcia.
Quando si trasporta
la macchina con un
automezzo, occorre:
– posizionarla in
modo da non
costituire pericolo
per nessuno
– bloccarla
saldamente
al mezzo di
trasporto mediante
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funi o catene
per evitarne il
ribaltamento
con possibile
danneggiamento
e fuoriuscita di
carburante.
11. ASSISTENZA