man förbinder laddningskabeln är begränsad till 45 sek.
Efter dessa 45 sekunder är inte autentiseringen längre
giltig och laddboxen går tillbaka till startstatus.
Åtgärd
Beskrivning
Användaren aktiverar.
u
Håll RFID-
hårdvarulåset
mot
kortläsaren
u
Anslut
Laddboxen genomför system- och
laddningskop
anslutningstest.
plingen till
LED: Lyser konstant blått, växlar till
fordonet.
grönt: Laddningsläge
7.3
Avsluta laddning
Fordonet har avslutat laddningscykeln
automatiskt:
Åtgärd
Beskrivning
LED: blinkar blått
Fordonet har avslutat
med en sekunds
laddningscykeln automatiskt,
mellanrum.
därefter:
Fordonet är
u
Lås upp fordonet vid behov.
anslutet, laddar
Dra bort laddningskopplingen
u
inte.
från fordonet.
Lås fast laddningskopplingen i
u
laddboxens hållare.
Om fordonet inte avslutar laddningen automatiskt:
Åtgärd
Beskrivning
Laddningscykeln avbryts. LED blinkar
u
Håll RFID-
grönt och växlar långsamt till blått
hårdvarulåset
mot
kortläsaren
Eller
Avsluta
Laddningscykeln avbryts. LED
u
laddningscykel
blinkar grönt och växlar snabbt till
n.
blått.
Laddboxen kan startas om.
5110326C_OI-II_Webasto Live Multilanguage
7.4
Autentisering vid laddboxen
Autentiseringen som behövs för att starta laddningen
sker elektroniskt med RFID-teknik eller direkt genom att
man ansluter laddningskabeln till elbilen med hjälp av
dataöverföringen i laddningskabeln enligt ISO15118.
Vid autentisering via RFID (Radio Frequency
Identification Device) använder man det medföljande
RFID-hårdvarulåset genom att placera symbolen mot
laddboxen.
De båda medföljande RFID-hårdvarulåsen är redan
godkända för lokal autentisering vid laddboxen. Det är
möjligt att lägga till eller radera fler RFID-hårdvarulås i
konfigurationsgränssnittet. (se den webbaserade
konfigurationsanvisningen: https://webasto-
charging.com/documentation).
När RFID-autentiseringen är klar indikeras detta både
akustiskt och visuellt via laddboxen enligt
indikeringsmönster C6. Se Bild 10
När man är autentiserad via dataförbindelsen i
laddningskabeln enligt ISO15118 behöver man inte
använda någon RFID. För att den här metoden ska
fungera krävs det naturligtvis att man har tillgång till en
ISO15118-kompatibel elbil.
7.5
Fler funktioner
De övriga Webasto Live-funktionerna som t.ex.
hantering av belastning, uppkopplingsmöjligheter, ISO
15118 osv. beskrivs i den webbaserade
konfigurationsanvisningen under https://webasto-
charging.com/documentation.
8
Transport och lagring
Observera temperaturområdet för lagring vid
transporten. Se Tekniska data.
Genomför endast transporter i lämpliga förpackningar.
9
Ta produkten ur drift
Produkten får endast tas ur drift med hjälp av en
certifierad elektriker.
u
Bryt nätförsörjningen.
u
Elektrisk demontering av laddboxen.
u
För avfallshantering, se Avfallshantering.
10
Underhåll, rengöring och
reparation
10.1
Underhåll
Endast en certifierad elektriker får underhålla produkten
enligt lokala bestämmelser.
10.2
Rengöring
FARA
Höga spänningar.
Fara för dödlig elektrisk chock. Rengör inte laddboxen
med en högtryckstvätt eller någon liknande anordning.
u
Torka bara torrt anläggningen med en trasa. Använd
inte aggressiva rengöringsmedel, vax eller
lösningsmedel.
10.3
Reparation
Det är förbjudet att reparera produkten på eget bevåg.
Om laddboxen slutar att fungera måste hela produkten
bytas ut.
Webasto Thermo & Comfort SE förbehåller sig rätten att
genomföra reparationer på laddboxen.
Den enda reparationsåtgärden som får utföras av en
certifierad elektriker på laddboxen är byte av
laddningskabeln.
HÄNVISNING
Så länge man använder laddboxen får man maximalt byta
ut laddningskabeln fyra gånger.
11
Avfallshantering
Med den överstrukna sophink-symbolen
menas att den elektroniska eller elektriska
utrustningen inte får kasseras bland
hushållsavfall när den är uttjänt. Den här
typen av utrustningar måste återlämnas till
lokala kostnadsfria uppsamlingscentraler.
Adresser till uppsamlingscentraler hittar man
hos de lokala myndigheterna. Med en
separat insamling av elektrisk och
elektronisk utrustning kan man använda sig
av återvinning, materialåtervinning och
andra former av återvinning av uttjänta
produkter samtidigt som man förebygger
negativa konsekvenser för miljön och
SV
181