MEDICIÓN MANUAL DE LOS DIÁMETROS d-1 y d-2
En este modo se pueden medir manualmente los diámetros d-1 y d-2 o sólo el diámetro
externo d-2 (dependiendo del tipo de programa activo) con la ayuda de un metro. Los
valores a introducir se muestran en la Tabla T3a.
Tabla T3a: Medición de los diámetros d-1 y d-2 para la introducción manual de los
Tipo de
programa
Introducir el diámetro nominal de
ALU 2P
la llanta.
Introducir el diámetro actual d-1
medido con la ayuda de un metro. La
ALU 1P
medición debe realizarse en el plano
de equilibrado elegido para d-1.
INTRODUCCIÓN DE d-1 Y d-2 A PARTIR DEL VALOR NOMINAL DEL
De acuerdo con este segundo modo, el diámetro nominal de la rueda se utiliza con las
correcciones indicadas en la Tabla T3b.
Tabla T3b: Determinar los diámetros d-1 y d-2 a partir del diámetro nominal de la
Tipo de
programa
d-1 = diámetro nominal de la
ALU 2P
llanta.
d-1 = diámetro nominal – 25 mm
ALU 1P
(o 1,0 pulgada).
Este modo es más rápido porque no se requiere la medición manual, sin embargo, los
resultados pueden ser ligeramente menos precisos.
Adquisición automática del tamaño de la rueda para programa
DYN y Tipos de Programa (ALU 1-2-3-4-5)
Para introducir automáticamente los datos de tamaño de la rueda, proceder de la siguiente
manera:
1. Cargar la rueda en el eje.
2. Extraer el palpador de Distancia/Diámetro y posicionarlo en la llanta, como se indica en
la Figura 17.
3. Esperar hasta oír un largo sonido de adquisición realizada y llevar el palpador de Distancia/
Manual de uso ProLine Truck 150
datos
Diámetro interno d-1
DIÁMETRO
llanta.
Diámetro interno da1
Diámetro externo d-2
Introducir el diámetro actual d-2
medido con la ayuda de un metro.
La medición debe realizarse en el
plano de equilibrado elegido para
d-2.
Introducir el diámetro actual d-2
medido con la ayuda de un metro. La
medición debe realizarse en el plano
de equilibrado elegido para d-2.
Diámetro externo da2
d-2 = diámetro nominal – 50 mm
(o 2,0 pulgadas).
d-2 = diámetro nominal – 50 mm
(o 2,0 pulgadas).
E
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