Regulación Del Carburador; Fijaciones; Limpieza Del Filtro Aire (Fig. 22) - Stiga SP 375 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
PERNO TOPE CADENA
Este perno es un importante elemento de seguridad, ya
que impide movimientos incontrolados de la cadena, en
caso de rotura o aflojamiento.
Controlar frecuentemente las condiciones del perno y
sustitúyalo si estuviera dañado.

FIJACIONES

Controlar periódicamente la fijación de todos los tor-
nillos y de las tuercas y que las empuñaduras estén
fijadas firmemente.
Se aconseja un control diario antes del uso o después
de la caída u otros impactos significativos para identifi-
car daños o defectos.

LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE (Fig. 22)

IMPORTANTE
esencial para el buen funcionamiento y la duración de
la máquina. No trabaje sin filtro o con un filtro dañado,
para no causar daños irreparables al motor.
La limpieza debe efectuarse cada 8-10 horas de trabajo.
Para limpiar el filtro:
– Desenganchar la lengüeta (1) y extraer la tapa (2).
– Desenroscar el pomo (2a), sacar el elemento filtrante
(3) y sacudirlo ligeramente para eliminar la suciedad
y, si fuera necesario, limpiarlo con un cepillo.
– Si estuviese obstruido completamente, separar las
dos partes (3a y 3b) usando un destornillador y lavar-
las con gasolina limpia. Si se usara aire comprimido,
dirigir el chorro desde dentro hacia fuera.
– Volver a montar las dos partes del elemento filtrante
presionando en los bordes hasta oír el enganche.
– Volver a montar el elemento filtrante (3) y enroscar
el pomo (2a).
– Volver a montar la tapa (2) y enganchar la lengüeta
(1).
CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 23)
A la bujía se puede acceder extrayendo la tapa del filtro
del aire.
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo
eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-
trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave
suministrada.
La limpieza del filtro de aire es
La bujía deberá sustituirse con otra de características
semejantes en el caso de electrodos quemados o
aislante deteriorado, y cada 100 horas de funciona-
miento.
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que se
obtengan las máximas prestaciones en cada situación
de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-
petando las normativas vigentes.
En el caso de pocas prestaciones, controlar sobre todo
que la cadena se desplace libremente y que la barra no
tenga las guías deformadas, a continuación contacte
a su Distribuidor para un control de la carburación y
del motor.
• Regulación del mínimo
¡ATENCIÓN!
con el motor al mínimo. Si la cadena se mueve con
el motor al mínimo, es necesario contactar a su
Vendedor para la correcta regulación del motor.
AFILADO DE LA CADENA
¡ATENCIÓN!
eficiencia, es muy importante que los órganos de
corte estén bien afilados.
El afilado es necesario cuando:
• El serrín es como el polvo.
• Es necesario una fuerza mayor para cortar.
• El corte no es rectilíneo.
• Las vibraciones aumentan.
• El consumo de carburante aumenta.
¡ATENCIÓN!
lo suficiente, aumenta el riesgo de contragolpe
(kickback).
Si la operación de afilado se efectúa en un centro espe-
cializado, puede realizarse con equipos especiales que
aseguren una mínima extracción de material y un afilado
constante en todos los elementos cor tantes.
El afilado "por cuenta propia" de la cadena se efectúa
por medio de limas especiales de sección redonda,
cuyo diámetro es específico para cada tipo de cadena
(véase "Tabla Mantenimiento Cadena" y requiere un
buen manejo y experiencia para evitar daños a los ele-
ES
La cadena no debe moverse
Por razones de seguridad y
Si la cadena no está afilada
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