Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 397

СБОРKА МАШИНЫ
4. СБОРKА МАШИНЫ
ВАЖНО
демонтированными шиной и цепью и пустыми
баками для смеси и для масла.
ВНИМАНИЕ!
монтажа должны выполняться на твердой и
ровной поверхности,
достаточным для перемещения машины и ее
упаковки, всегда пользуясь соответствующими
инструментами.
Обработка в отходы упаковки должна
производиться в соответствии с действующими
местными нормами.
ВНИМАНИЕ!
цепью всегда надевайте толстые рабочие
перчатки. Уделяйте особое внимание монтажу
шины и цепи, чтобы не снизить уровень
безопасности и эффективности машины; если у
вас возникнут сомнения, обращайтесь в
магазин.
Прежде, чем установить шину, удостоверьтесь, что
тормоз цепи не включен; при этом фронтальное
защитное устройство для руки полностью оттянуто
назад, к корпусу машины.
ВНИМАНИЕ!
при выключенном двигателе.
МОНТАЖ ШИНЫ И ЦЕПИ
• Машины со стандартным регулятором
натяжения цепи
– Отвинтите гайки и снимите картер сцепления,
чтобы получить доступ к ведущей звездочке и к
гнезду шины (Рис. 1).
– Удалить пластмассовую распорку (1); эта
распорка предназначена исключительно для
транспортировки упакованной машины, и больше
не нужна (Рис. 1).
– Установить шину (2), вставив шпильки в выемку,
и протолкнуть ее к задней части корпуса машины
(Рис. 2).
– Установить цепь вокруг ведущей звездочки
и вдоль направляющих шины, соблюдая
направление перемещения (Рис. 3); если на
консоли шины имеется ведомая звездочка,
следите, чтобы звенья цепи правильно
вставлялись во впадины звездочки.
Машина поставляется с
Распаковка и завершение
с расстоянием,
При обращении с шиной и
Все операции выполняются
– Вновь установите картер, не затягивая гаек.
– Удостоверьтесь, что стержень регулятора
натяжения цепи (3) картера сцепления правильно
вставлен в специальное отверстие шины; в
противном случае, воздействуйте на винт (4)
регулятора натяжения цепи при помощи отвертки
до тех пор, пока стержень полностью не войдет в
отверстие (Рис. 4).
– Воздействуйте надлежащим образом на винт
регулятора натяжения цепи (4) для получения
требуемого натяжения цепи (Рис. 4).
– Удерживая шину в приподнятом положении,
затяните до упора гайки картера при помощи
прилагаемого ключа (Рис. 5).
• Машины с быстродействующим регулятором
натяжения цепи
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Отвинтите ручку (11) и снимите картер, чтобы
получить доступ к ведущей звездочке и к гнезду
шины (Рис. 1A).
– Удалить пластмассовую распорку (12); эта
распорка предназначена исключительно для
транспортировки упакованной машины, и больше
не нужна (Рис. 1A).
– Установить шину (2), вставив шпильки в выемку,
и протолкнуть ее к задней части корпуса машины
(Рис. 2).
– Установить цепь вокруг ведущей звездочки
и вдоль направляющих шины, соблюдая
направление перемещения (Рис. 3); если на
консоли шины имеется ведомая звездочка,
следите, чтобы звенья цепи правильно
вставлялись во впадины звездочки.
– Вновь установите картер, не затягивая ручки
(11). Удостоверьтесь, что стержень регулятора
натяжения цепи (14) правильно вставлен в
специальное отверстие шины; в противном
случае, воздействуйте на зажимное кольцо (15)
регулятора натяжения цепи при помощи отвертки
до тех пор, пока стержень полностью не войдет в
отверстие (Рис. 4A).
– Воздействуйте надлежащим образом на
зажимное кольцо регулятора натяжения цепи
(15) для получения требуемого натяжения цепи
(Рис. 4A).
– Удерживая шину в приподнятом положении,
затяните до упора ручку (11) (Рис. 5A).
• Проверkа натяжения цепи
Проверить натяжение цепи. Натяжение является
правильным когда, при захвате цепи на середине
шины, звенья не выходят из направляющей (Рис. 7).
7
RU