Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 345

PRZYGOTOWANIE DO PRACY
OSTRZEŻENIE!
nika, dokręcając go do końca.
OSTRZEŻENIE!
ślad ewentualnie wylanej benzyny na urząd zeniu
lub w miejscu pracy i nie uruchamiać ponownie sil
nika, aż benzyna nie odparuje.
SMAR ŁAŃCUCHA
WAŻNE
cjalnego dla pił mechanicznych lub oleju lepiącego dla
pił mechanicznych. Nie używać zanieczyszczonego
oleju, aby nie zapchać filtra w zbiorniku i uniknąć
bezpowrotnego uszkodzenia pompy oleju.
WAŻNE
łańcucha jest rozkładający się biologicznie. Użycie oleju
mineralnego lub oleju silnikowego przynosi groźne
szkody dla środowiska.
Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą do osiąg-
nięcia odpowiedniego smarowania części tną cych; olej
używany lub o niskiej jakości szkodzi smarowaniu i ob-
niża cykl życia łańcucha i prowadnicy.
Wskazane jest zawsze, napełnić całkowicie zbiornik
oleju (przy pomocy lejka) przy każdorazowym wlewaniu
paliwa; biorąc pod uwagę fakt, że pojemność zbiornika
oleju jest obliczona tak, aby paliwo skończyło się szyb-
ciej niż olej, w ten sposób unika się ryzyka, że urządz-
enie będzie pracowało bez oleju.
4. KONTROLA URZĄDZENIA
Przed rozpoczęciem pracy należy:
– wykonać tankowanie mieszanki i oleju, napełniając
odpowiednie zbiorniki;
– sprawdzić czy w urządzeniu lub na prowadnicy nie ma
poluzowanych śrub;
– sprawdzić czy łańcuch jest naostrzony i bez znaków
uszkodzenia;
– sprawdzić czy filtry powietrza są czyste;
– sprawdzić czy uchwyty i osłony maszyny będą czy ste
i suche, właściwie zamontowane i stabilnie przy mo-
cowane do maszyny;
– sprawdzić przymocowanie uchwytów;
– sprawdzić sprawność hamulca łańcucha;
– skontrolować napięcie łańcucha;
– skontrolować działanie sprzęgła: przed użytkowan-
iem upewnić się, czy łańcuch nie porusza się, gdy
maszyna pracuje na biegu jałowym.
5 KONTROLA NAPIE ˛CIA ŁAŃCUCHA
OSTRZEŻENIE!
ności przy wyłączonym silniku.
Napięcie jest prawidłowe, w momencie, gdy trzymając
Zamknąć zawsze korek zbior­
Oczyścić natychmiast każ dy
Używać wyłącznie oleju spe-
Olej specjalny do smarowania
Wykonywać wszystkie czyn­
łańcuch w połowie prowadnicy, ogniwa napędzające nie
wychodzą z bruzdy (Rys. 7).
• Urządzenia ze standartowym napinaniemiem
łańcucha
– Zwolnić nakrętki kartera, za pomocą klucza z wypo-
sażenia (Rys. 4).
– Obracać odpowiednio śrubę napięcia łańcucha (4)
aż do osiągnięcia prawidłowego napięcia łańcucha
(Rys. 4).
– Trzymając uniesioną prowadnicę, przy pomocy
klucza z wyposażenia, dokręcić całkowicie nakrętki
kartera (Rys. 5).
• Urządzenia z błyskawicznym napinaniem
łańcucha (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Rozluźnić pokrętło (11) (Rys. 4A).
– Obracać odpowiednio pierścieniem (15) aż do osiąg-
nięcia prawidłowego napięcia łańcucha (Rys. 4A).
– Trzymając uniesioną prowadnicę, dokręcić do oporu
pokrętło (11) (Rys. 5A).
6. SPRAWDZENIE HAMULCA ŁAŃCUCHA
Maszyna ta wyposażona jest w zabezpieczający system
hamowania.
W przypadku uderzeń zwrotnych (odrzutów) podczas
pracy, w wyniku nieprawidłowego kontaktu końcówki
prowadnicy, z gwałtownym przesunięciem w górę, które
powoduje uderzenie ręki o zabezpieczenie przednie. W
tym wypadku, działanie hamulca blokuje ruch łańcucha i
konieczne jest ręczne odblokowanie go w celu wyłącze-
nia.
Hamulec ten może być uruchamiany ręcznie,
popychając do przodu przednią osłonę ręki. Aby zwolnić
ha mulec, pociągnąć do tyłu przednią osłonę w kierunku
uchwytu, aż odczuje się zaskoczenie.
Dla sprawdzenia efektywności działania hamulca na-
leży:
– Uruchomić silnik i uchwycić mocno uchwyt obiema
rękami.
– Uruchamiając ster przyspiesznika do utrzymania
łańcucha w ruchu, przesunąć do przodu dźwignię
hamulca, posługując się grzbietem lewej ręki; zatrzy-
manie łańcucha powinno być natychmiastowe.
– Gdy łańcuch zatrzyma się, zwolnić natychmiast
dźwignię przyspieszacza.
– Zwolnić hamulec.
OSTRZEŻENIE!
jeżeli hamulec łańcucha nie funkcjonuje pra wid-
ło wo i zwrócić się do waszego Sprzedawcy w celu
przeprowadzenia niezbędnych kontroli.
PL
Nie używać uurządzenia,
9