Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 405

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
СТЕРЖЕНЬ ОСТАНОВА ЦЕПИ
Этот стержень важен
безопасности, поскольку он предотвращает
неконтролируемое движение цепи в случае
разрыва или ослабления.
Часто проверяйте
ремонтируйте его, если он поврежден.
KРЕПЛЕНИЯ
Периодически проверяйте плотность затяжки всех
винтов и гаек, а также прочность закрепления
рукояток.
Рекомендуется ежедневно проверять состояние
оборудования перед работой, а также после
падений и сильных ударов, чтобы вовремя выявить
повреждения и неисправности.
ОЧИСТKА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (Рис. 22)
ВАЖНО
очень важна для хорошей работы и долгого срока
службы машины. Не работайте без фильтра или с
поврежденным фильтром, чтобы не нанести
двигателю неустранимых повреждений.
Очистка выполняется через каждые 8–10 часов
работы.
Чтобы очистить фильтр:
– Отcоединить язычок (1) и снять крышку (2).
– Отвинтить ручку (2а), снять фильтрующий
элемент (3) и осторожно постучать по нему для
удаления грязи и, если необходимо, почистить
его щеткой.
– Если он полностью забит, разделить две части (3a
и 3b) при помощи отвертки и промыть их чистым
бензином. Если вы используете сжатый воздух,
его поток должен был направлен изнутри наружу.
– Вновь собрать две части фильтрующего элемента,
нажав на края до щелчка.
– Вновь установить фильтрующий элемент (3) и
привинтить ручку (2а).
– Вновь установить крышку (2) и присоединить
язычок (1).
ПРОВЕРKА СВЕЧИ (Рис. 23)
Доступ к свече осуществляется при помощи
удаления крышки воздушного фильтра.
Периодически демонтировать и очищать свечу,
удаляя возможные отложения при помощи
металлической щетки.
Проверить и восстановить правильное расстояние
между электродами.
Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при
помощи ключа в комплекте.
для обеспечения
состояние стержня
Очистка воздушного фильтра
Свечу следует заменить на другую свечу с
аналогичными характеристиками в случае
перегорания электродов или повреждения
изоляции. Следует производить замену через
каждые 100 часов работы.
и
РЕГУЛИРОВАНИЕ KАРБЮРАТОРА
Kарбюратор регулируется на заводе так, чтобы
обеспечить максимальные эксплуатационные
характеристики в любых условиях работы,
с минимальным выделением вредных газов,
соблюдая действующие нормы.
В случае плохой работы прежде всего следует
проверить, что цепь движется свободно и канавки
шины не деформированы, затем обратиться к
Вашему продавцу для проверки карбюрации и
двигателя.
• Регулирование минимума
ВНИМАНИЕ!
при минимальном режиме двигателя. Если цепь
движется при минимальном режиме двигателя,
обратитесь к Вашему продавцу для выполнения
надлежащего регулирования двигателя.
ЗАТОЧKА ЦЕПИ
ВНИМАНИЕ!
безопасности и эффективности работы, очень
важно, чтобы режущие органы были хорошо
заточены.
Необходимо выполнять заточку, когда:
• Вид опилок напоминает пыль.
• Для пиления требуется приложить большую силу.
• Пиление непрямое
• Увеличивается вибрация.
• Увеличивается расход топлива.
ВНИМАНИЕ!
заточена, повышается риск отскока (kickback).
Если выполнение
специализированному центру, оно будет выполнено
на специальном оборудовании, обеспечивающем
минимальный срез материала и равномерную
заточку всех режущих кромок.
Самостоятельная заточка цепи выполняется при
помощи специальных напильников с круглым
сечением, диаметр
подбирается для каждого типа цепи (см. «Таблицу
обслуживания цепи»), необходимо обладать
навыками и опытом, чтобы не повредить режущие
кромки.
Для заточки цепи (Рис. 24):
RU
Цепь не должна двигаться
П о с о о б р а ж е н и я м
Если цепь недостаточно
заточки поручается
которого специально
15