8
PL
5. PRZYGOTOWANIE DO PRACY
1. PRZYGOTOWANIE MIESZANKI PALIWA
Urządzenie ta jest wyposażona w dwusuwowy silnik,
który wymaga mieszanki paliwa skomponowanej z ben-
zyny i oleju smarowego.
WAŻNE
szczy silnik i powoduje utratę gwarancji.
WAŻNE
dobrej jakości, aby utrzymać dobre rezultaty pracy i za
gwarantować trwałości elementów me cha nicznych.
• Cechy benzyny
Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna zielona)
z liczbą oktanów nie niższą niż 90 N.O.
WAŻNE
twor zenie sie osadów w zbiorniku, jeżeli jest prze
chowywana w nim powyżej 2 miesięce. Zaws ze używać
benzyny świeżej!
• Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej jakości,
specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu silników,
zapewniające najwyższy poziom ochrony, możecie za-
kupić u waszego Sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie mieszanki
2,5%, gdzie 1 część oleju przypada na 40 części ben-
zyny.
• Przygotowanie i przechowywanie mieszanki
ZAGROŻENIE!
Benzyna i mieszanka są łatwopalne!
– Przechowywać benzynę i mieszankę w homolo
gowanych zbiornikach na paliwa, w miejscach
bezpiecznych i odległych od źródeł ciepła czy
ognia.
– Nie pozostawiać zbiorników w zasięgu dostępu
dzieci.
– Nie palić papierosów podczas przygotowywania
mieszanki i unikać wdychania oparów benzyny.
Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykorzystania
w celu przygotowania mieszanki w zależności od typu
używanego oleju.
Używanie samej benzyny ni
Używać tylko paliwa i sma rów
Benzyna zielona powoduje
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Benzyna
Olej syntetyczny Dwusuwowy
litry
cm
3
1
2
3
5
10
W celu przygotowania mieszanki:
– Wlać do karnistra homologowanego około połowy
ilości benzyny.
– Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
– Uzupełnić pozostałą benzyną.
– Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
WAŻNE
Nie przygotowywać zbyt dużych ilości mieszanki celem
uniknięcia powstawania osadów.
WAŻNE
Przechowywać zbiorniki z mies
zanką i benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć
ich pomylenia w momencie użytkowania.
WAŻNE
benzyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych
osadów.
2. WLEWANIE PALIWA
ZAGROŻENIE!
zas wlewania paliwa i unikać wdychania o pa rów
benzyny.
ZAGROŻENIE!
chomieniem silnika; nie dodawać paliwa i nie wyj
mować korka zbiornika gdy silnik jest w ruchu lub
kiedy jest nagrzany,
OSTRZEŻENIE!
nistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć się po
dciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– Wstrząsnąć energicznie karnistrem mieszanki.
– Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym te re nie z
korkiem zbiornika skierowanym do góry.
– Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła, celem
uniknięcia przedostania się za niec zys z c zeń podczas
wlewania paliwa.
– Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stopniowo
uwolnić podciśnienie. Przeprowadzić wlewanie pa-
liwa przy pomocy lejka i unikać napełniania zbiornika
do końca.
litry
0,025
25
0,050
50
0,075
75
0,125
125
0,250
250
Mieszanka podlega starzeniu.
Oczyszczać okresowo zbior niki
Nie palić papierosów pod c -
Nnalewać paliwo przed uru
Otwierać ostrożnie korek kar-