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2) Se la spia CODE rimane accesa
anche la spia
,dopo i quattro
secondi di diagnostica, non si
spegne, il codice non viene rico-
nosciuto. In questo caso si con-
siglia di riportare la chiave in po-
sizione 0 e poi di nuovo in II; se il
blocco persiste riprovare con al-
tre chiavi in dotazione. Se anco-
ra non si riesce a riavviare il mo-
tore, ricorrere all'avviamento
d'emergenza e rivolgersi alla
Rete Assistenza Ferrari.
In marcia con chiave d'avviamento
in II:
1) Se la spia CODE si accende si-
gnifica che il sistema sta effet-
tuando un'autodiagnosi. Alla pri-
ma fermata, sarà possibile effet-
tuare un test dell'impianto: spe-
gnere il motore ruotando la chia-
ve di avviamento in posizione 0
e ruotare nuovamente la chiave
in posizione II: la spia CODE si
accenderà e dovrà spegnersi
entro un secondo.Se la spia ri-
mane accesa ripetere la proce-
dura sopra descritta dopo aver
lasciato la chiave in posizione 0
per più di 30 secondi.
Se l'inconveniente permane rivol-
gersi alla Rete Assistenza Fer-
rari.
GENERALITA'
GENERAL
GENERALITES
GENERALIDADES
2) If the warning light CODE re-
mains lit and the warning light
does not turn off after the four
seconds required for the diagno-
stics cycle, the code is not reco-
gnized. In this case, it is advisa-
ble to turn the key back into po-
sition 0 and then back to II. If the
immobilizer stays on, try with the
other keys. If you still cannot start
the engine, try the emergency
start procedure and contact the
Ferrari Service Network.
While driving, with the ignition key
in position II:
1) If the CODE warning light comes
on, it means that the system is
carrying out a self-diagnosis
cycle. At the first stop you can test
the system: turn off the engine
by rotating the ignition key to
position 0 and then turn the key
back into position II. If the CODE
warning light remains lit, repeat
the above described procedure
after having let the ignition key
in position 0 for more than 30 se-
conds.
If the problem persists, please
contact the Ferrari Service
Network.
2) Si le témoin CODE reste allumé,
le témoin
, après quatre se-
condes de diagnostic, ne s'éteint
pas si le code n'est pas recon-
nu. Dans ce cas, nous conseil-
lons de remettre la clé sur la po-
sition 0 puis de nouveau sur la
position II; si le moteur reste
coupé, essayer avec les autres
clés fournies. Si le moteur ne dé-
marre pas, procéder au démar-
rage de secours et s'adresser au
Réseau d'Assistance Ferrari.
En marche, avec la clé de contact
sur la position II:
1) Si le témoin CODE s'allume, cela
signifie que le système est en
train d'effectuer un autodiagno-
stic. Au premier arrêt, on pourra
effectuer un essai du système:
couper le moteur en mettant la
clé de contact sur la position 0 et
remettre la clé sur la position II:
le témoin CODE s'allumera et
devra s'éteindre dans une secon-
de. Si le témoin reste allumé,
répéter la procédure susmention-
née, après avoir relâché la clé sur
la position 0 pour plus de 30 se-
condes.
Si le problème persiste, s'adres-
ser au Réseau d'Assistance Fer-
rari .
2) Si el testigo CODE permanece
encendido el testigo
, des-
pués de 20 segundos de diag-
nostico, tampoco se apaga, el
código no es reconocido. En este
caso se recomienda volver a si-
tuar la llave en la posición 0 y
después otra vez en II; si el blo-
queo continúa, probar con otra
de las llaves suministradas. Si
aún así el motor no se enciende,
utilice la puesta en marcha de
emergencia y diríjase a la Red
de Asistencia Ferrari.
En marcha con la llave de con-
tacto en la posición II:
1) Si el testigo CODE si se encien-
de significa que el sistema está
efectuando una autodiagnosis. A
la primera parada, será posible
realizar una comprobación del si-
stema: apague el motor girando
la llave de contacto a la posición
0 y gire de nuevo la llave a la po-
sición II: el testigo CODE se en-
ciende y deberá apagarse de-
spués de un segundo. Si el testi-
go permanece encendido, repita
el procedimiento descrito ante-
riormente después de colocar la
llave en posición 0 durante más
de 30 segundos.
Si el problema persiste diríjase
a la Red de Asistencia Ferrari.
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