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Naturalmente anche in questo
caso al successivo Key-on se
permane l'anomalia, sul display
verrà visualizzato nuovamente
la videata 9, fino al ripristino
della situazione corretta (dopo
una successiva calibrazione ri-
chiesta dal sistema), come per
le altre anomalie di priorità "hw".
Sistema non calibrato
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Nel caso in cui il sistema non
fosse stato calibrato od in se-
guito ad un operazione di sosti-
tuzione di un pneumatico, è pre-
vista la videata 10.
Successivamente, viene ripro-
posta la videata con il simbolo
"iconizzato" nell'area dedicata
alle spie (come per le altre ano-
malie di priorità "hw").
La calibrazione del sistema può
11
essere eseguita, tramite appo-
sito tasto (vedi pag. 2.50), nelle
condizioni di Key-on e motore
spento. Alla pressione del tasto
ed a successiva calibrazione
accettata, compare per 5 sec.
la videata 11.
Nel caso, il guidatore la richie-
da la videata informativa della
pressione dei pneumatici (vide-
ata 1), quando i dati non sono
disponibili (es. durante la pro-
cedura di calibrazione), verran-
no mostrati al posto dei valori
delle pressioni i trattini "–.–".
AUTOTELAIO
CHASSIS
CHASSIS
BASTIDOR PORTANTE
Naturally, in this case as well, if
the pressure malfunction per-
sists, upon the next Key-on
screen page 9 will reappear on
the display and remain there
until the situation is rectified (fol-
lowing the next setting proce-
dure required by the system), as
is the case for other priority lev-
el "hw" malfunctions.
System not set
Screen page 10 appears in the
case that the system has not
been set or following the re-
placement of a tyre.
Subsequently, the screen page
reappears with the "icon" sym-
bol in the area dedicated to the
warning lights (as is the case for
other priority level "hw" malfunc-
tions).
The system can be set by
means of the specific key (see
page 2.50), under Key-on con-
ditions and with the engine off.
When the key is pressed and
the next setting procedure has
been accepted, screen page 11
appears for 5 seconds.
If the driver selects the screen
page about tyre pressure levels
(screen page 1), when the data
are not available (e.g. during the
calibration procedure), dashes
"–.–" will appear in the place of
the pressure levels.
Naturellement, même en ce cas,
lors du contact de clé suivant, si
l'anomalie persiste, l'afficheur vi-
sualise à nouveau la page
d'écran 9, jusqu'au rétablisse-
ment de la situation correcte et
l'exécution du calibrage deman-
dé par le système, comme pour
les autres anomalies de priorité
"hw".
Système non calibré
Si le système n'est pas calibré
ou suite au remplacement d'un
pneu, la page d'écran 10 est dis-
ponible.
Ensuite, la page d'écran avec le
symbole en icône dans la zone
consacrée aux témoins est affi-
chée (comme pour les autres
anomalies de priorité "hw").
Le calibrage du système peut
être exécuté à l'aide du bouton
spécial (voir page 2.50), dans les
conditions de contact de clé et
avec le moteur coupé. Lors de
la pression du bouton et après
la validation du calibrage, la page
d'écran 11 est affichée pour 5
secondes.
Si le conducteur demande l'affi-
chage de la page d'écran infor-
mative de la pression des pneus
(page d'écran 1), quand les don-
nées ne sont pas disponibles
(par exemple, pendant la procé-
dure de calibrage), des traits
"–.–" seront affichés à la place
des valeurs de pression.
Naturalmente, también en caso,
si en el siguiente Key-on perma-
nece la anomalía, se visualizará
de nuevo en la pantalla la vista
9, hasta la reanudación de la si-
tuación correcta (después de un
calibrado posterior del sistema),
como para el resto de ano-
malías de prioridad "hw".
Sistema no calibrado
En el caso que el sistema no
estuviera calibrado o después
de una sustitución de un neu-
mático, está prevista la vista 10.
Posteriormente, aparece de
nuevo la vista con el símbolo
"iconizado" en el área destina-
da a los testigos (como para el
resto de anomalías de prioridad
"hw").
El calibrado del sistema puede
realizarse, mediante la tecla cor-
respondiente (véase pág. 2.50),
en situación de Key-on y motor
apagado. Al presionar la tecla y
aceptada el calibrado posterior,
aparece durante 5 segundos la
vista 11.
En caso que el conductor soli-
cite la vista informativa de pre-
sión de neumáticos (vista 1),
cuando los datos no se encuen-
tren disponibles (ej. durante el
procedimiento de calibrado),
aparecerán los trazos "–.–" en
el lugar de los valores de las
presiones.
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