salmson Rocsan EVO Serie Instalacion Y Puesta En Servicio página 126

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5. Limpar o bujão, eventualmente, colocar um anel de veda-
ção novo e voltar a enroscar.
8.3.4. Inspeção visual dos cabos elétricos
Os cabos elétricos têm de ser verificados quanto a bolhas, rasgos,
riscos, sinais de abrasão e/ou de esmagamento. Sempre que forem
constatados danos, desligar de imediato a unidade e substituir o
cabo elétrico danificado.
os cabos apenas devem ser substituídos pelo serviço
de assistência ao cliente da Salmson ou por uma
oficina de assistência técnica autorizada ou certifi-
cada. o produto apenas pode voltar a ser colocado
em funcionamento depois do dano ter sido eliminado
de modo adequado!
8.3.5. Inspeção visual dos acessórios
Os acessórios devem ser verificados quanto à sua posição correta
e o seu funcionamento impecável. Os acessórios soltos e/ou com
defeito devem ser reparados ou substituídos de imediato.
8.3.6. Inspeção visual do revestimento e da caixa quanto
a desgaste
Tanto os revestimentos, como as partes da caixa, não podem
apresentar quaisquer danos. Caso sejam visíveis danos no re-
vestimento, proceda ao respetivo arranjo do revestimento. Caso
sejam visíveis danos nas partes da caixa, entre em contacto com o
serviço de assistência a clientes da Salmson.
8.3.7. Verificação do funcionamento dos dispositivos de segu-
rança e de monitorização
Os dispositivos de monitorização são, p.ex., sensores de tempera-
tura no motor, controlo do espaço de vedação, relés da proteção
do motor, relés de sobretensão, etc.
• Geralmente, os relés de proteção do motor, os relés de
sobretensão, bem como outros disparadores podem ser
manualmente disparados para fins de teste.
• Para verificar o controlo do espaço de vedação ou o sensor
de temperatura, a unidade tem de ser arrefecida e o cabo
de ligação elétrico do dispositivo de monitorização tem
de ser desconectado no quadro de comando. Depois, com
um ohmímetro é verificado o dispositivo de monitorização.
Devem ser medidos os seguintes valores:
• Sensor bimetálico: valor equivale à passagem "0"
• Termistor/sensor PTC: um termistor tem uma resistência
ao frio que se situa entre 20 e 100 Ohm.
No caso de 3 sensores em série, isso iria resultar num
valor de 60 a 300 Ohm.
No caso de 4 sensores em série, isso iria resultar num
valor de 80 a 400 Ohm.
• Controlo do espaço de vedação: o valor tem de ir contra
o "infinito". Em caso de valores baixos existe água no
óleo. Por favor, respeite também as indicações do relé de
avaliação opcionalmente disponível.
Em caso de desvios maiores, por favor, entre em
contacto com o fabricante!
8.3.8. Verificação dos dispositivos de distribuição/relés utili-
zados
As diversas etapas de trabalho para verificação dos dispositivos de
comutação/relés podem ser consultadas no respetivo manual de
instruções. Os dispositivos têm de ser imediatamente substituídos
uma vez que estes não garantem uma proteção para o produto.
8.3.9. Troca de óleo da câmara intermédia de óleo
A câmara intermédia de óleo possui uma abertura comum para
esvaziar e encher a câmara.
AVISo de ferimentos devido a meios de serviço
quentes e/ou sob pressão!
o óleo ainda se encontra quente e sob pressão,
mesmo após desligar a bomba. o que, por sua vez,
pode levar a uma projeção do bujão e à saída de
óleo quente. Existe perigo de ferimentos ou de
queimaduras! Por isso, deixe a unidade arrefecer
primeiro até alcançar a temperatura ambiente!
Fig. 8.: Parafusos de tamponamento
1 Bujão
1. Colocar a unidade horizontalmente sobre uma base rígida
de modo a que o bujão fique virado para cima.
Preste atenção para que a unidade não possa tombar
e/ou deslizar!
2. Desapertar o bujão lentamente e com cuidado.
Atenção: O meio de serviço pode estar sob pressão!
Esta situação pode originar a projeção do bujão.
3. Escoar o meio de serviço, rodando a unidade até a abertura
ficar virada para baixo. O meio de serviço fica recolhido
num recipiente adequado e deve ser eliminado de acordo
com as exigências no capítulo "Eliminação".
4. Voltar a rodar a unidade até a abertura ficar novamente
indicada para cima.
5. Atestar o novo meio de serviço através da abertura do
bujão. O óleo tem de chegar até aprox. 1 cm por baixo da
abertura. Respeitar os meios de serviço e as quantidades
de enchimento prescritas!
6. Limpar o bujão, colocar um anel de vedação novo e voltar
a enroscar.
8.3.10. Inspeção geral
Na inspeção geral, adicionalmente aos trabalhos de manuten-
ção normais, são controlados e, eventualmente, substituídos os
rolamentos do motor, as vedações dos veios, os anéis em O e os
cabos elétricos. Estes trabalhos apenas devem ser realizados pelo
fabricante ou por uma oficina de assistência técnica autorizada.
9. Localização e eliminação de falhas
Para evitar danos materiais e danos pessoais, durante a eliminação
de falhas no produto, devem ser respeitados os seguintes pontos:
• Elimine um a falha apenas se dispuser de pessoal devida-
mente qualificado, ou seja, os diversos trabalhos devem
ser realizados por pessoal técnico devidamente instruído,
p.ex., os trabalhos elétricos têm de ser realizados por um
eletricista devidamente qualificado.
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