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Idiomas disponibles
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Français
vert/jaune (gn-ye)
Terre (PE)
Si le groupe est muni d'une fiche, le raccordement au secteur est
réalisé par branchement de la fiche à la prise.
5.6.3. Moteur triphasé
Fig. 5.: Schéma de raccordement avec sonde bimétallique
L1
L2
Alimentation secteur
L3
PE Terre
Fig. 6.: Schéma de raccordement avec sonde CTP
L1
L2
Alimentation secteur
L3
PE Terre
Le modèle triphasé est livré avec des extrémités de câbles libres.
Le raccordement au secteur se fait par branchement sur l'armoire
de commande.
Les raccordements électriques sont du ressort ex-
clusif d'un électricien.
Affectation des fils du câble de raccordement :
Câble de raccordement à 7 conducteurs
Numéro de fil
Borne
1
Surveillance de la température bobinage
2
3
U
4
V
5
W
Surveillance de l'étanchéité du comparti-
6
ment moteur
vert/jaune (gn-ye)
Terre (PE)
Si le groupe est muni d'une fiche, le raccordement au secteur est
réalisé par branchement de la fiche à la prise.
Les affectations indiquées des conducteurs sont valables pour les
produits standard de la série evo.
L'affectation des conducteurs des groupes librement
configurables de la série evo est décrite dans le plan
de branchement joint de cette notice !
5.6.4. Raccordement des dispositifs de surveillance
Tous les dispositifs de surveillance doivent toujours être branchés.
Surveillance de la température du moteur
• Les sondes bimétalliques doivent être raccordées via un
relais de détection. Pour cela, nous recommandons le
relais « CS-MSS ». La valeur seuil est déjà préréglée. En cas
Surveillance de l'étan-
DK
chéité du compartiment
moteur
20
Sonde bimétallique
21
Surveillance de l'étan-
DK
chéité du compartiment
moteur
10 Sonde CTP (conforme à
DIN 44082)
11
d'utilisation hors des zones antidéflagrantes, les sondes
peuvent être raccordées directement dans l'armoire élec-
trique.
Valeurs de raccordement : max. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
• Les sondes CTP (disponible en option/selon DIN 44082)
doivent être raccordées via un relais de détection. Pour
cela, nous recommandons le relais « CS-MSS ». La valeur
seuil est déjà préréglée.
• Lorsque la valeur seuil est atteinte, une désactivation
doit intervenir.
Lors de l'exploitation dans des atmosphères explo-
sives : la coupure par la surveillance de la tempéra-
ture doit être réalisée avec un blocage de remise en
route ! Cela signifie qu'une remise en marche ne doit
être possible que si la « touche de déblocage » a été
actionnée manuellement.
En présence de deux circuits thermiques (à commander en op-
tion), la valeur inférieure peut entraîner un pré-avertissement et la
valeur supérieure doit entraîner la coupure.
Les droits de garantie ne seront plus applicables en cas d'endom-
magements du bobinage causés par une surveillance de moteur
non conforme.
Surveillance de l'étanchéité du compartiment moteur
• L'électrode d'étanchéité dans le compartiment moteur
doit être raccordée via un relais de détection. Pour cela,
nous recommandons le relais « NIV 101/A ». La valeur seuil
est de 20 kOhm. Lorsque la valeur seuil est atteinte, une
désactivation doit intervenir.
Raccordement de l'électrode de boîtier d'étanchéité
disponible en option pour la chambre d'huile
• L'électrode de boîtier d'étanchéité doit être raccordée
via un relais de détection. Pour cela, nous recommandons
le relais « ER 143 ». En cas d'utilisation hors des zones
exposées aux explosions, il est possible d'utiliser le relais
« NIV 101/A ». La valeur seuil est de 20 kOhm. Lorsque la
valeur seuil est atteinte, un avertissement ou une désacti-
vation doivent intervenir.
ATTENTION !
Si seul un avertissement se produit, l'infiltration
d'eau peut détruire entièrement le groupe. nous
conseillons de procéder toujours à une coupure.
5.7.
Protection du moteur et modes de mise en marche
5.7.1. Protection du moteur
La protection minimale exigée pour les moteurs avec extrémi-
té de câble libre prévoit un relais thermique/disjoncteur moteur
comprenant compensation de température, déclenchement de
différentiel et blocage de remise en route, conformément à VDE
0660 ou aux consignes correspondantes du pays concerné.
Si le produit est raccordé à un réseau électrique sujet à des pannes
fréquentes, nous recommandons à l'exploitant d'installer des
dispositifs de sécurité supplémentaires (relais de surtension, de
sous-tension ou de contrôle de phase, protection contre la foudre
24
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Solución de problemas
