Protection Contre La Marche À Sec - salmson Rocsan EVO Serie Instalacion Y Puesta En Servicio

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• le niveau d'eau minimum ne doit jamais baisser ;
• Ne dépassez pas la fréquence de commutation maximum.
• si les niveaux fluctuent fortement, la commande de niveau
doit généralement s'exécuter par deux points de mesure.
Cela permet d'obtenir des différentiels plus importants.
Installation
Veuillez consulter le manuel d'exploitation et de montage de la
commande de niveau pour installer celle-ci correctement.
observez les consignes relatives à la fréquence de
commutation maximum et au niveau d'eau minimum.
5.5. Protection contre la marche à sec
Pour garantir le refroidissement nécessaire, le groupe doit être
plongé dans le fluide véhiculé, selon le mode d'exploitation. Veillez
impérativement à ce que de l'air ne pénètre pas dans le corps
hydraulique.
Le produit doit pour cela être toujours entièrement immergé dans
le fluide véhiculé, jusqu'au bord supérieur du corps hydraulique
ou du carter de moteur. Afin d'obtenir une sécurité optimale de
fonctionnement, nous vous recommandons donc de monter une
protection contre le fonctionnement à sec.
Cette dernière est garantie grâce à des interrupteurs à flotteur
ou des électrodes. L'interrupteur à flotteur/l'électrode est fixé(e)
dans le puits, il/elle éteint le produit quand l'eau est en-dessous
du recouvrement d'eau minimum. S'il n'y a qu'un flotteur ou une
électrode pour protéger de la marche à sec alors que les niveaux
de remplissage varient fortement, le groupe risque de s'allumer et
de s'éteindre constamment. Un dépassement du nombre maxi-
mum de mises en marche (cycles de commutation) du moteur
devient probable.
5.5.1. Pour éviter les cycles de commutation excessifs
• Réinitialisation manuelle
Cette possibilité correspond à la coupure du moteur quand
l'eau est en-dessous du recouvrement d'eau minimum
et à son redémarrage manuel lorsque le niveau d'eau est
suffisant.
• Point de réenclenchement séparé
Un deuxième point de commutation (flotteur ou électrode
supplémentaire) permet d'obtenir une différence suffi-
sante entre les points d'activation et de désactivation.
Cela permet d'éviter une commutation continue. Cette
fonction peut être réalisée grâce à un relais de commande
de niveau.
5.6. Branchement électrique
DAnGER d'électrocution
Un branchement non conforme présente un danger
de mort par décharge électrique. Seul un électri-
cien agréé par le fournisseur d'énergie et respec-
tant les réglementations locales est autorisé à
exécuter les raccordements électriques.
• L'intensité et la tension du réseau doivent parfaitement
correspondre aux indications de la plaque signalétique.
• Posez et raccordez les conduites d'alimentation élec-
triques conformément aux normes/directives et à l'affec-
tation des fils.
• Raccordez les dispositifs existants de surveillance (surveil-
lance thermique du moteur etc.) et vérifiez leur fonction-
nement.
• Les moteurs triphasés requièrent un champ magnétique
rotatif dextrogyre.
• La mise à la terre du produit doit être réglementaire.
La mise à la terre des produits d'installation fixe doit être
conforme aux réglementations nationales en vigueur.
Si une borne de mise à la terre distincte est disponible,
raccordez-la à l'alésage marqué ou à la borne de terre ( ;)
avec les éléments appropriés suivants : vis, écrou, rondelle
et rondelle crantée. La section de câble de la borne de mise
à la terre doit être conforme aux réglementations locales
en vigueur.
• Pour les moteurs avec extrémité de câble libre, il est né-
cessaire d'utiliser un disjoncteur-protecteur de moteur.
Nous préconisons l'emploi d'un disjoncteur différentiel
(RDC).
• Les appareils de commande sont disponibles en tant
qu'accessoires.
5.6.1. Protection par fusibles du secteur
Les fusibles nécessaires doivent être dimensionnés en fonction du
courant de démarrage. Veuillez vous référer à la plaque signalé-
tique pour connaître le courant de démarrage.
Seuls fusibles en amont autorisés : fusibles temporisés ou
coupe-circuits automatiques de caractéristique K.
5.6.2. Moteur à courant alternatif
Fig. 4.: Schéma de raccordement
L
Alimentation secteur
N
20
Sonde bimétallique
21
Le modèle à courant alternatif est équipé d'un appareil de
connexion de condensateur (condensateur de service) et d'extré-
mités de câble libres.
Le raccordement au secteur se fait par branchement sur l'armoire
de commande.
Les raccordements électriques sont du ressort ex-
clusif d'un électricien.
Affectation des fils du câble de raccordement :
Câble de raccordement à 7 conducteurs
Numéro conducteur Borne
1
Surveillance de la température bobinage
2
3 L (U1/Z1)
4 N (U2)
Z2 - raccord pour le condensateur de
5
service
Surveillance de l'étanchéité du comparti-
6
ment moteur
23
Surveillance de l'étanchéité
DK
du compartiment moteur
Cr Condensateur de service
PE Terre