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Cuidado del vehículo
Nota
■ Haga cambiar el refrigerante en la
Red de Concesionarios o Talleres
Autorizados Chevrolet, porque es
necesario purgar el aire del sis‐
tema al rellenar.
■ Antes de añadir refrigerante, haga
limpiar el sistema de refrigeración.
Nivel de refrigerante
Las pérdidas son raras en un sistema
de refrigeración de circuito cerrado.
Por tanto, raramente es necesario re‐
llenar hasta el nivel requerido, pero
debería comprobarse semanal‐
mente, con el vehículo sobre una su‐
perficie plana y con el motor frío.
Si fuera necesario rellenar, hágalo
siempre comprobando la marca indi‐
cada por una flecha junto a las pala‐
bras "Frio/Cold" o "Kalt/Cold", que in‐
dican la capacidad máxima de refri‐
gerante en el depósito del sistema de
refrigeración. Con el motor frío, des‐
monte el tapón, añada al depósito de
expansión una mezcla de agua pota‐
ble y aditivo para el radiador ACDelco
(de larga duración - color naranja), en
una proporción del 35% al 50% de
aditivo.
Monte el tapón y apriételo bien.
Nota
Si el vehículo se utiliza en una región
muy fría (en torno a -20 °C), se re‐
comienda usar refrigerante en una
proporción de 50% de aditivo y 50%
de agua potable.
Nota
El aditivo de larga duración (color
naranja) para el radiador no debe
mezclarse con aditivos estándar
(color verde) u otros productos, tales
como el aceite soluble C. Las mezc‐
las reaccionan formando sedimen‐
tos que podrían provocar un atasco
del sistema y, por consiguiente, un
sobrecalentamiento del motor. Si se
cambia el tipo de aditivo, primero
debe lavarse el sistema.
Nota
Si fuera necesario rellenar frecuen‐
temente, acuda a la Red de Conce‐
sionarios o Talleres Autorizados
Chevrolet para que comprueben el
tapón del sistema (o la presencia de
fugas) y cambien el refrigerante
para garantizar una proporción ade‐
cuada.