Pruebas En Carretera O Banco De Rodillos; Comprobaciones Previas A La Prueba; Puesta En Marcha Del Motor - Ford FOCUS Manual De Taller

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Pruebas en carretera o banco de rodillos

Las pruebas en carretera o sobre rodillos pueden
ser necesarias por distintos motivos y más
adelante se detallan los procedimientos para
comprobaciones previas, de arranque y parada
del motor, previas a la conducción, durante la
conducción y finales una vez concluida la
comprobación.
La prueba completa de carretera solamente es
necesaria si se quieren comprobar todas las
prestaciones del vehículo. Sin embargo, es
posible comprobar solamente los elementos de
particular importancia para el sistema o los
sistemas a comprobar.

Comprobaciones previas a la prueba

PELIGRO: Si el nivel de líquido del
sistema hidráulico de frenos es bajo, el
recorrido del pedal es excesivo o se
encuentra alguna fuga de líquido, no
lleve a cabo la prueba en carretera hasta
encontrar y rectificar la causa de dichas
anomalías.
Se recomienda realizar las comprobaciones
previas a la prueba y las pruebas de
funcionamiento de los sistemas o circuitos que
afectan la seguridad y legalidad del vehículo,
tales como frenos, luces y dirección, antes de la
prueba en carretera o sobre rodillos.
G17375 es
Información general
– Nivel de aceite lubricante del motor
– Nivel de refrigerante
– La presión de los neumáticos, la
compatibilidad, el ancho de vía, y si el
desgaste está dentro de los límites
aceptables.
– Asegúrese de que haya suficiente
combustible para realizar la prueba.
– Examine si hay fugas de combustible, líquido
hidráulico, aceite o refrigerante en la zona
alrededor del motor, la caja de cambios y los
bajos del vehículo. Tome nota de toda fuga
aparente y limpie la zona de la fuga para
poder establecer su extensión tras haber
finalizado la prueba.

Puesta en marcha del motor

NOTA: Al iniciar la marcha con el motor en frío, y
durante los primeros 1,5 km, no pise el pedal del
acelerador más allá de la mitad de su recorrido
hasta que el vehículo alcance una velocidad
mínima de 25 km/h. Nunca deje que el motor
funcione a alto régimen o con el acelerador
pisado a fondo con el motor en frío.
Con el contacto quitado compruebe que:
– El freno de mano está puesto.
– La palanca de cambios está en punto muerto.
– Todos los medidores marcan cero (excepto el
indicador de combustible).
Dé el contacto y compruebe que:
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