Inspección Y Verificación; Procedimiento De Diagnosis De Ruidos - Ford FOCUS Manual De Taller

100-04-5
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Inspección y verificación
1. Compruebe la existencia de la anomalía
notificada por el cliente haciendo funcionar el
vehículo para que vuelva a manifestarse la
anomalía.
2. Inspeccione el vehículo visualmente para
determinar si hay alguna causa evidente de
la anomalía.
3. Si la inspección pone de manifiesto alguna
causa fácilmente identificable, efectúe las
reparaciones necesarias.
4. Si aún después de la inspección la anomalía
persistiera, determine los síntomas y pase al
cuadro de localización de averías.
Cómo utilizar la sección de procedimientos de
diagnosis
– Las anomalías de ruidos, vibraciones y
asperezas (NVH) han cobrado más
importancia a medida que los vehículos
llegan a ser más sensibles a estas
vibraciones. Esta sección está concebida
como ayuda para la identificación de estas
situaciones.
– La sección explica los procedimientos de
diagnosis basados en los síntomas de la
anomalía. Si la anomalía ocurre cuando el
vehículo circula a alta velocidad, por ejemplo,
el lugar más probable donde empezar es
Sacudidas y vibraciones al conducir.
– El procedimiento de prueba de conducción
explica cómo clasificar las anomalías y cómo
distinguir entre vibraciones y sacudidas.
– Se facilita una serie de comprobaciones
rápidas de la prueba de conducción para
asegurarse de que se haya encontrado o
eliminado la causa.
– Identifique la anomalía, pase a la sección
correspondiente y localice la diagnosis
correcta. Una vez identificada la anomalía, la
tarea ya está medio hecha.
– Siga el procedimiento de diagnosis tal como
se describe.
– Las comprobaciones rápidas se incluyen en
el paso, mientras que las comprobaciones
más complejas y los ajustes se explican en
"Procedimientos generales".
– Sin excepciones, siga cada paso al pie de la
letra; tome nota de lo que vaya encontrando
para evaluarlo posteriormente.
G17381 es
Ruidos, vibraciones y asperezas
Preguntas al cliente
La prueba de conducción y las preguntas
planteadas al cliente (si proceden) facilitan
información que ayudará a identificar la anomalía
y orientará al mecánico sobre dónde empezar la
diagnosis.
Identificación de la anomalía
Los ruidos, vibraciones y asperezas suelen
ocurrir en cuatro zonas:
– neumáticos
– accesorios del motor
– suspensión
– transmisión
Por lo tanto, es importante, que cualquier
anomalía relativa a ruidos, vibraciones y
asperezas sea aislada en su(s) zona(s)
específica(s), tan pronto como sea posible. La
manera más sencilla y rápida de hacerlo es
realizar la prueba de conducción que se explica
más adelante. Para ayudar en la diagnosis y
procedimientos de prueba, utilice un
comprobador apropiado y homologado para
diagnosis de ruidos, vibraciones, y asperezas.

Procedimiento de diagnosis de ruidos

Ruidos ajenos a los ejes
Las cinco fuentes más comunes de ruidos ajenos
a los ejes son el escape, los neumáticos, la baca,
el guarnecido y molduras, y, por último, el
sistema de transmisión.
Por lo tanto, antes de desmontar la transmisión y
efectuar la diagnosis, asegúrese de que el ruido
no se debe a ninguna de las siguientes
situaciones.
100-04-5
10/2001 2002.0 Focus