Tabla de contenido
Publicidad
● Comenzando con el interruptor de ignición en la posición
apagado:
● Oprima una vez el botón "Engine start/stop" (arranque/
paro del motor) para cambiar el interruptor de ignición a
la posición de accesorios (el EVIC muestra "Ignition mode
accessory" [Modo de ignición en accesorios]),
● Oprima una segunda vez el botón "Engine start/stop"
(arranque/paro del motor) para cambiar el interruptor de
ignición a la posición de Encendido (el EVIC muestra
"Ignition mode run" [Modo de ignición en encendido]),
● Oprima una tercera vez el botón "Engine start/stop"
(arranque/paro del motor) para cambiar el interruptor
de ignición a la posición de apagado (el EVIC muestra
"Ignition mode off" [modo de ignición apagado]),
Climas extremadamente fríos (por debajo de -29°C
o -20°F)
Para garantizar un arranque confiable a estas temperaturas,
se recomienda el uso de un calentador eléctrico del bloque
del motor externo (disponible con su distribuidor autorizado).
Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
Nunca vierta combustible ni otros líquidos inflamables
z
en la abertura de entrada de aire del cuerpo del ace-
lerador para tratar de arrancar el vehículo. Esto podría
generar una llama intensa repentina y ocasionarle
graves lesiones personales.
No intente empujar o remolcar su vehículo para que
z
arranque. Los vehículos equipados con transmisión
automática no se pueden arrancar de esta forma. El
combustible sin quemar puede entrar al convertidor
catalítico y cuando el motor arranque, se encenderá
y dañará el convertidor y el vehículo. Si el vehículo
tiene descargada la batería, se pueden utilizar cables
auxiliares para arrancar con una batería auxiliar o la
batería de otro vehículo. Este tipo de arranque puede
ser peligroso si se realiza incorrectamente. Para más
información, refiérase a "arranque con cables puente"
en "Qué hacer en emergencias".
ARRANQUE Y OPERACIÓN 319
5
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
