¡ADVERTENCIA!
Sobrellenar el depósito de líquido de frenos puede ocasio-
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nar derrames de líquido de frenos sobre partes calientes
del motor y que el líquido de frenos se incendie. El líquido
de frenos también puede dañar las superficies pintadas y
de vinilo, por lo que debe evitarse que haga contacto con
estas superficies.
No permita que el líquido a base de petróleo contamine
z
el líquido de frenos. Los componentes de sellado
de los frenos se pueden dañar y ocasionar una falla
parcial o completa de los frenos. Esto podría provocar
un accidente.
Líquido del eje delantero y/o trasero
Para el servicio normal no se requieren las revisiones
periódicas del nivel del líquido. Cuando se da servicio al
vehículo por otros motivos, se deben revisar las superficies
exteriores del conjunto del eje. Si se sospecha de fugas de
aceite en el engrane, se debe revisar el nivel del líquido. Para
mayor información consulte "Líquidos, lubricantes y partes
genuinas" en "Mantenimiento de su vehículo".
Comprobación del nivel de líquido del eje delantero
El nivel de aceite del eje delantero debe estar 3 mm (1/8
pulg) por debajo de la parte inferior del orificio de llenado.
Los tapones de llenado y drenado del eje delantero deben
apretarse de 30 a 40 N•m (22 a 29 lbs-pie).
¡PRECAUCIÓN!
No apriete en exceso los tapones ya que podría dañarlos
y ocasionar que tengan fugas.
Comprobación del nivel de líquido del eje trasero
El nivel de aceite del eje trasero debe estar 3 mm (1/8 pulg)
por debajo de la parte inferior del orificio de llenado.
Los tapones de llenado y drenado del eje trasero deben
apretarse de 30 a 40 N·m (22 a 29 lbs-pie) en los ejes con
carcasas de aluminio, en los de hierro fundido los tapones del
eje trasero deben apretarse de 30 a 70 N·m (22 a 52 lbs-pie).
¡PRECAUCIÓN!
No apriete en exceso los tapones ya que podría dañarlos
y ocasionar que tengan fugas.
MANTENIMIENTO 423
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