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354 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Rendimiento del combustible
Las presiones de inflado incorrectas pueden ocasionar
patrones desiguales de desgaste que se desarrollan a través
del dibujo de la llanta. Estos patrones de desgaste anormal
reducirán la vida del dibujo de las llantas con la consecuente
necesidad de reemplazarlas prematuramente. El bajo inflado
también aumenta la resistencia de rodamiento de la llanta y
provoca mayor consumo de combustible.
Comodidad de conducción y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas brinda una conducción
confortable. El inflado excesivo produce un tipo de
conducción agitada y desagradable. El inflado bajo y el
inflado excesivo afectan la estabilidad del vehículo y pueden
producir una sensación de respuesta lenta o respuesta
excesiva en la dirección.
Las presiones desiguales de las llantas pueden ocasionar
respuesta errática e impredecible de la dirección.
La presión desigual de las llantas de un lado respecto al otro
puede ocasionar que el vehículo se desvíe a la izquierda o
a la derecha.
Presiones de inflado de las llantas
La presión adecuada de inflado de la llanta en frío se describe
en el Poste "B" del lado del conductor.
Una vez al mes debe revisarse y ajustarse la presión de las
llantas así como también inspeccionarse en busca de señales
de desgaste o daños visibles. Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión de las llantas. No juzgue
visualmente para determinar si están correctamente infladas.
Las llantas radiales pueden parecer que están correctamente
infladas cuando en realidad pueden estar infladas de menos.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llan-
tas, siempre vuelva a instalar el tapón del vástago de la
válvula. Esto evitará que entre humedad y suciedad al
vástago de la válvula, lo que podría dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta siempre
son presiones de inflado en frío de las llantas. La presión
de inflado en frío de las llantas se define como la presión de
las llantas después de que el vehículo no ha sido conducido
durante al menos 3 horas, ni más de 1.6 km (1 milla) después
de un periodo de tres horas. La presión de inflado en frío de
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