330 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Conducción en nieve, lodo y arena
En nieve densa, cuando se jala una carga o para control
adicional a velocidades más lentas, cambie la transmisión
a una velocidad baja y cambie la caja de transferencia a
4WD LOW si es necesario. Para más información, refiérase
a "Funcionamiento de la tracción en las cuatro ruedas" en
"arranque y funcionamiento". No cambie a una velocidad
más baja de lo necesario para mantener el avance. Si sobre
revoluciona el motor pueden patinar la ruedas y se perderá
la tracción.
Evite los cambios descendentes abruptos sobre caminos
con hielo o resbaladizos, porque el frenado de motor puede
ocasionar patinamiento y pérdida de control.
Ascenso de cuestas
NOTA:
Antes de intentar ascender una cuesta, determine
las condiciones en la cresta y/o en el otro lado.
Antes de ascender una cuesta empinada, cambie la
transmisión a un rango más bajo y cambie la caja de
transferencia a 4WD LOW. Utilice primera velocidad y
tracción en las cuatro ruedas en baja (4WD LOW) para
cuestas muy empinadas.
Si se para el motor o empieza a perder movimiento de avance
mientras asciende una cuesta empinada, permita que su
vehículo se detenga e inmediatamente aplique los frenos.
Vuelva a arrancar el motor y cambie a reversa. Retroceda
lentamente descendiendo la cuesta, permitiendo que el
frenado por la compresión del motor le ayude a controlar
su velocidad. Si se requieren los frenos para controlar la
velocidad del vehículo, aplíquelos ligeramente y evite el
bloqueo o patinado de las llantas.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor se para, usted pierde movimiento de avance
o no logra llegar hasta la cima de una cuesta o pen-
diente inclinada, nunca intente dar la vuelta. Si lo hace
el vehículo se puede ladear o volcar. Siempre retroceda
con precaución descendiendo directamente la cuesta en
reversa. Nunca retroceda descendiendo una cuesta en
neutral utilizando los frenos solamente.
Recuerde, nunca conduzca diagonalmente a través de una
cuesta, siempre conduzca directamente hacia arriba o hacia
abajo.