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Mitigación electrónica al vuelco (ERM)
Este sistema anticipa el potencial levantamiento de una
rueda mediante el monitoreo de la entrada del volante de la
dirección del conductor y la velocidad del vehículo. Cuando el
ERM determina que el rango de cambio del ángulo del volante
de la dirección y la velocidad del vehículo son suficientes
para ocasionar potencialmente un levantamiento de la rueda,
aplica el freno de la rueda correspondiente y también reduce
la potencia del motor para disminuir la posibilidad de que
ocurra el levantamiento de la rueda. El ERM sólo interviene
durante maniobras de conducciones muy severas o evasivas.
El ERM solamente puede reducir la posibilidad de que
ocurra el levantamiento de la rueda durante maniobras
de conducciones severas o evasivas. No puede evitar el
levantamiento de la rueda debido a otros factores tales como
la condición del camino, el salirse de la carretera o golpear
objetos u otros vehículos.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, tales como la carga del vehículo, las
condiciones del camino y las condiciones de conducción,
influencian la posibilidad de que se levante una rueda o
que pueda ocurrir una volcadura. El ERM no puede evitar
el levantamiento de todas las ruedas o las volcaduras,
especialmente aquellas que involucran el salirse de la
carretera o golpear objetos u otros vehículos. Sólo un
conductor precavido, atento y hábil puede evitar acci-
dentes. Nunca abuse de las capacidades de un vehículo
equipado con ERM conduciendo de una manera temera-
ria o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad
del usuario o la seguridad de otras personas.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del
vehículo bajo diversas condiciones de conducción. El ESC
corrige el sobreviraje o el subviraje del vehículo aplicando el
freno de la rueda correspondiente para ayudar a contrarrestar
la condición de sobreviraje o de subviraje.
La potencia del motor también se puede reducir para ayudar
al vehículo a mantener la trayectoria deseada.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 337
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