Piñón Impulsor De Cadena Desacoplado; Esfuerzo De La Cadena Sin Y Con Desacoplamiento - Audi A3 Sportback Formación De Servicio Técnico

Piñón impulsor de cadena desacoplado
Las mayores irregularidades torsionales que se producen en el cigüeñal del motor turbo a bajos regímenes de
revoluciones provocan fuerzas de cadena sustancialmente mayores en el mecanismo de accionamiento de los
ejes de compensación. Con un ángulo de oscilación relativo de 0,8 °cig. en el motor atmosférico, el ángulo de
2 °cig. del motor turbo resulta considerablemente mayor. Debido al esfuerzo brusco del mecanismo de
cadena, esta última sufriría un mayor desgaste si no se adoptaran las medidas oportunas. Por ese motivo se
montan muelles arqueados en el cubo del piñón de cadena. Estos muelles desacoplan el árbol de entrada del
módulo de ejes de compensación del cigüeñal. El funcionamiento es similar al de un volante motor de doble
masa.
Disco de diamante
Cubo
Cojinete
deslizante

Esfuerzo de la cadena sin y con desacoplamiento

Esfuerzo de la cadena sin desacoplamiento
Esfuerzo de la cadena con desacoplamiento
Muelle arqueado
(2 unidades)
Piñón de cadena
Fuerza de tracción
Valor máximo
Valor medio
Valor mínimo
Fuerza de tracción
Valor máximo
Valor medio
Valor mínimo
Disco de fricción
Resorte de disco
Disco protector
Margen crítico
(puntos cero)
332_022
332_016
25