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N° de
Componentes
DTC
detectados
No hay señal de
velocidad del
vehículo
C1123
(30 segundos o
más)
Rendimiento de
velocidad del
vehículo
C1124
(desaceleración
imposible)
Tensión del
circuito del motor
C1141
de P/S
Margen/
rendimiento del
C1142
circuito del motor
de P/S
Corriente
demasiado alta
C1143
del circuito del
motor de P/S
Condición de detección
(El DTC se emitirá cuando sea
detectado)
La señal de velocidad del
vehículo es de 0 km/h con más
de 3 ciclos de conducción
continuos, aunque la velocidad
del motor es superior a 4000 rpm
durante más de 30 segundos
continuos (antes de pasar 5
minutos desde que arranca el
motor)
o
la señal de velocidad del
vehículo es de 0 km/h con más
de 3 ciclos de conducción
continuos, aunque la velocidad
del motor es superior a 2500 rpm
durante más de 30 segundos
continuos (después de pasar 5
minutos desde que arranca el
motor).
La señal de velocidad del
vehículo es inferior a 5 km /
durante más de 5 segundos
continuamente, con una
velocidad de desaceleración
superior a la especificada (–20
m/s
2
) de más de 20 km/h.
La diferencia de tensión entre
ambos circuitos de
accionamiento del motor es
superior a 8,5 V o inferior a 0,2 V
durante 0,5 segundos continuos
mientras no se acciona el motor. • Circuito del motor de P/S
La corriente medida de
accionamiento del motor es más
de 10 A en comparación con la
corriente obejtivo de
accionamiento del motor.
La corriente medida de
accionamiento del motor es
superior a 65 A.
Sistema de servodirección:
Área afectada
• Circuito de la señal de
velocidad del vehículo
• BCM
• ECM
• TCM (Modelos con A/T)
• Módulo de control del
ABS (Modelo con M/T)
• Módulo de control de P/S
• Circuito de la línea de
comunicación de la CAN
• Motor de P/S
• Sensor de par
• Módulo de control de P/S
6C-11
Luz de
DTC
advertenci
a "EPS"
3 ciclo de
3 ciclo de
conducción
conducción
1 ciclo de
No se
conducción
enciende
1 ciclo de
1 ciclo de
conducción
conducción
1 ciclo de
1 ciclo de
conducción
conducción
1 ciclo de
1 ciclo de
conducción
conducción
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