Inspección Del Motor De P/S Y Su Circuito - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

5) Ponga en ON el interruptor de encendido sin que
esté funcionando el motor y seleccione el modo
"lista de datos" de la herramienta de escaneado
debido a la comprobación del "sensor (principal) de
par" y el "sensor (secundario) de par" visualizados
en la herramienta de escaneado cuando el volante
se gira a la izquierda o a la derecha (si se usa).
6) Verifique que la característica de la tensión de salida
del sensor de par (principal y secundario) o los datos
de la herramienta de escaneado y la fuerza de la
dirección sean los indicados en el gráfico siguiente
cuando el volante se gira a izquierda o derecha. Si la
tensión del sensor o los datos de la herramienta de
escaneado no se encuentran dentro de los valores
especificados o no varían linealmente de acuerdo
con el siguiente gráfico, inspeccione el módulo de
control de EPS y su circuito consultando "Inspección
del módulo de control de P/S y sus circuitos".
Si están bien, reemplace el conjunto de la caja de
engranajes de la dirección.
[A]
[V]
[F]
5
-12,0
(3,7 - 4,0)
3,0 - 3,4
0 2,33 - 2,68
1,65 - 1,9
(1,0 - 1,3)
0
11,5
11,76 6
[C]
MAX.
[B]
[V]
[G]
5
11,5
(3,7 - 4,0)
3,0 - 3,4
2,33 - 2,68
0
1,65 - 1,9
(1,0 - 1,3)
0
-12,0
11,76 6
[C]
MAX.
[A]: Sensor principal
[B]: Sensor secundario
[C]: Fuerza de la dirección al girar a la izquierda
[D]: Fuerza de la dirección al girar a la derecha
[E]: Volante libre
[F]: "Sensor (principal) de par" en la "lista de datos" se visualiza en la
herramienta de escaneado
[G]: "Sensor (secundario) de par" en la "lista de datos" se visualiza en la
herramienta de escaneado
0 6 11,76
[N·m]
[D]
[E] MAX.
0 6 11,76
[N·m]
[D]
MAX.
[E]
I7RW01632011S-02
Sistema de servodirección:
Inspección del motor de P/S y su circuito
1) Inspeccione el circuito del motor siguiendo los pasos
2 y 3 de "DTC C1141 / C1142 / C1143 / C1145: Fallo
del circuito de motor". Si el resultado de la
comprobación no es satisfactorio, repare el circuito
del motor.
2) Desconecte el conector del motor del conjunto de la
caja de engranajes de la dirección con el interruptor
de encendido en posición OFF.
3) Verifique la resistencia entre los terminales del
conector del motor.
Si el resultado de la inspección no es el
especificado, inspeccione si tiene continuidad el
mazo de cables del motor P/S. Si éste está bien,
reemplace el conjunto de la caja de engranajes de la
dirección.
Resistencia del circuito del motor
"E12-1" y "E12-2" (para el motor)
4) Compruebe si hay aislamiento entre cada terminal
del conector del motor y la masa de la carrocería.
Si el resultado de la inspección no es el
especificado, inspeccione si tiene aislamiento el
mazo de cables del motor P/S. Si éste está bien,
reemplace el conjunto de la caja de engranajes de la
dirección.
Resistencia del circuito del motor
Cada terminal y la masa de la
carrocería
[A]: Conector del motor "E12" (visto desde el lado del mazo de cables)
5) Eleve el vehículo
6) Inspeccione si el volante gira suavemente a la
izquierda o a la derecha Si el volante no gira
suavemente, inspeccione y repare el volante y las
piezas de la suspensión que estén defectuosas.
7) Conecte el conector "E12" con el interruptor de
encendido en posición OFF.
6C-47
E7RW0A6306013
Aprox. 1Ω
No hay
continuidad
1 2
[A]
I6RW0C630012-02