Tabla de contenido
Publicidad
4F-3 Programa de estabilidad electrónica:
Función de control de la estabilidad
Esta función controla la estabilidad del vehículo mediante el control del motor y del frenado para evitar la
sobredirección o la subdirección en las curvas.
Cuando se produce la subdirección, esta función disminuye el par motor y aplica el freno a la rueda interior trasera en
la dirección de avance del vehículo para evitar que este se mueva hacia fuera.
Cuando se produce la sobredirección, la función aplica el freno en la rueda delantera exterior en la dirección de
avance del vehículo para evitar el movimiento de este hacia dentro.
Estructura del programa de estabilidad electrónica
10
10
1. Módulo de control ESP®
2. Unidad hidráulica
3. ECM
4. BCM
5. Juego de instrumentos
Componentes del programa de estabilidad electrónica
Módulo de control / unidad hidráulica del ESP®
El módulo de control recibe señales del sensor de velocidad de cada rueda, el interruptor ESP® OFF, el sensor de
presión del cilindro maestro del freno (7), el sensor del ángulo de la dirección y el sensor giroscopio / G. Basándose
en la información de estas señales, el módulo de control analiza el estado del vehículo y controla la presión hidráulica
del freno combinando las operaciones de activación y desactivación del solenoide en la unidad hidráulica y el
funcionamiento del motor de la bomba.
La unidad hidráulica contiene una válvula solenoide de entrada (8) y una válvula solenoide de salida (9) para cada
rueda, así como una válvula solenoide de corte (10) y una válvula solenoide de succión (11) para cada sistema de la
unidad hidráulica. Asimismo, incluye un sensor de presión del cilindro maestro, el motor de la bomba (6), etc. El
control de la presión hidráulica se realiza en 3 modos: aumento de presión, mantenimiento de la presión y reducción
de la presión.
• Motor de la bomba:
Cuando se enciende el motor de la bomba, aplica presión a cada freno cuando está activado el frenado en el TCS
y el sistema de control de la estabilidad. Cuando está en modo de reducción de presión, provoca el retorno del
líquido de freno del depósito al cilindro maestro (1).
• Sensor de presión del cilindro maestro del freno:
Este sensor detecta la presión hidráulica del freno en el primer bombeo cuando se aplica el freno en condiciones
normales. Además, detecta el funcionamiento del motor de la bomba al aplicarse el freno en el estado de control
TCS y de la estabilidad.
4
11
6
1
9
2
12
6. Sensor del ángulo de dirección
7. Interruptor de las luces de freno
8. Sensor giroscopio / G
9. Sensor de presión del cilindro maestro del
freno
10. Sensor de velocidad de la rueda
5
8
3
7
13
14
11. Interruptor ESP® OFF
12. Señal electrónica
13. Señal CAN
14. Circuito hidráulico
E7RW0A4601005
10
10
I7RS0B460001-03
E7RW0A4601006
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
