Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 719

DTC
(visualizad
o en la
herramient Elementos de diagnóstico
a de
escaneado
SUZUKI)
Sensor de velocidad de la
C1036 rueda trasera izquierda o
codificador
Fallo en la alimentación
C1037 eléctrica del sensor del ángulo
de la dirección
El sensor del ángulo de la
C1038 dirección detecta el contador
de rodillo
Fallo interno en el conjunto del
C1039
sensor giroscopio / sensor G
Funcionamiento continuo del
C1040
ESP®
Solenoide de entrada
C1041
delantero-derecho
Solenoide de salida delantero-
C1042
derecho
C1043 Solenoide de corte n° 1
C1044 Solenoide de corte n° 2
Solenoide de entrada
C1045
delantero-izquierdo
Solenoide de salida delantero-
C1046
izquierdo
Solenoide de entrada trasero-
C1051
derecho
Solenoide de salida trasero-
C1052
derecho
C1053 Solenoide de succión n° 1
C1054 Solenoide de succión n° 2
Solenoide de entrada trasero-
C1055
izquierdo
Solenoide de salida trasero-
C1056
izquierdo
Condición de detección (se emite
DTC al detectarse)
• La velocidad de la rueda es distinta a
la de las otras ruedas (velocidad del
vehículo) durante un tiempo superior
al especificado.
• Se ha detectado una señal anormal
del sensor de velocidad de la rueda
durante más tiempo del
especificado.
La tensión de la alimentación eléctrica
del sensor del ángulo de la dirección es
demasiado baja.
El sensor del ángulo de la dirección
detecta un fallo en el contador de
rodillo del módulo de control del ESP®
• Se ha detectado un fallo interno en
el conjunto del sensor giroscopio /
sensor G.
• Se ha detectado una señal anormal
en el conjunto del sensor giroscopio
/ sensor G
• El control del ESP® está activo
durante un tiempo superior al
especificado.
• El módulo de control del ESP®
solicitó la reducción de presión o el
mantenimiento de la presión del
sensor de velocidad de todas las
ruedas durante un tiempo superior al
especificado.
• Hay circuito abierto, cortocircuito a la
alimentación, a masa en el circuito
de la válvula de solenoide, o en cada
válvula del conjunto de la unidad
hidráulica/módulo de control del
ESP®.
• Se ha detectado un desajuste entre
la salida de solenoide y el monitor
del solenoide.
Programa de estabilidad electrónica:
Luz de
adverten
cia del
ABS
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4F-18
Luz de Luz de
adverten adverten
cia de cia del
EBD ESP®
*1
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