Comprobación De La Fuente De Alimentación De La Ecu - Kawasaki ER-6n Manual De Taller

3-90 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
ECU
Comprobación de la fuente de alimentación de la
ECU
•
Compruebe visualmente los terminales [A] de los conec-
tores de la ECU.
Si el conector está atascado con barro o polvo, aspírelo
con aire comprimido.
Cambie los cables principales si los conectores de sus
terminales están agrietados, doblados o tienen otros da-
ños.
Cambie la ECU si los conectores de la misma están agrie-
tados, doblados o tienen otros daños.
•
Con los conectores de la ECU [A] conectados, com-
pruebe la continuidad del siguiente cable a tierra con el
interruptor del encendido en OFF, utilizando un verifica-
dor y un conjunto de adaptadores de agujas.
Batería [B]
Verificador [C]
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Comprobación de la conexión a tierra de la ECU
Terminal 34, 50 o 51
(BK/Y)
Toma de tierra del
motor
Si no hay continuidad, revise el conector, el cable a tierra
del motor o los cables principales y repárelos o cámbielos
si fuese necesario.
•
Compruebe el voltaje de la fuente de alimentación de la
ECU con un voltímetro digital [A].
○
Coloque el terminal de acuerdo con los números de ter-
minal de los conectores de la ECU [B] en el dibujo de este
capítulo.
Batería [C]
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU
Conexiones del medidor:
entre terminal 16 (BR/W) y batería (–) terminal
entre terminal 17 (W/BK) y batería (–) terminal
Interruptor principal en OFF:
Terminal 16 (BR/W): 0 V
Terminal 17 (W/BK): voltaje de la batería (12,8 V o
más)
Interruptor principal en ON:
Ambos: Voltaje de la batería (12,8 V o más)
←→ Batería (–) Terminal: 0 Ω
←→ Batería (–) Terminal: 0 Ω